百公里氣耗28 kg！乘龍燃?xì)庵乜ù蛟煲粠б宦贰靶б嫱ㄍ尽?/h1>

在“中國(guó)蔬菜之鄉(xiāng)”山東壽光，一支特殊的“鋼鐵駝隊(duì)”引人注目。山東駿甲物流滿載高品質(zhì)蔬菜，沿著4000公里的陸上走廊，從濰坊壽光駛向新疆霍爾果斯出口口岸，將“中國(guó)果蔬”送往中亞各國(guó)。

這支車隊(duì)以23臺(tái)乘龍H7 540大馬力燃?xì)庵乜楹诵膽?zhàn)力。在運(yùn)輸途中，車輛面臨戈壁風(fēng)沙、高原冰雪等挑戰(zhàn)，但它憑借百公里28公斤的超低氣耗突破能效極限，單月可靠出勤達(dá)30000公里，成為“一帶一路”上的堅(jiān)實(shí)力量，驅(qū)動(dòng)著區(qū)域發(fā)展。

選擇乘龍H7 540大馬力燃?xì)庵乜ú⒎桥既弧Ｋ钶d全新一代大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特AMT自動(dòng)擋與小速比后橋，高速路段行駛迅速，山區(qū)爬坡也不在話下。再加上液力緩速器，面對(duì)復(fù)雜路況也能動(dòng)力強(qiáng)勁，確保蔬菜準(zhǔn)時(shí)、完好送達(dá)。

成本控制方面，乘龍H7 540燃?xì)庵乜ū憩F(xiàn)出色。較同級(jí)車型百公里節(jié)約2公斤燃料，每臺(tái)車每月節(jié)省超2700元，23臺(tái)車的車隊(duì)每月節(jié)省超6萬(wàn)元，這讓物流公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，“綠色通途”也升級(jí)為“效益通途”。

自2024年上市以來(lái)，乘龍H7 540燃?xì)庵乜ㄒ言跒H坊斬獲超100臺(tái)訂單。這些“絲路先鋒”日夜奔馳在濰坊至新疆的路上，驗(yàn)證著東風(fēng)柳汽燃?xì)庵乜煽啃耘c經(jīng)濟(jì)性的雙優(yōu)實(shí)力，成為山東地區(qū)物流創(chuàng)富標(biāo)桿。

在“一帶一路”建設(shè)中，乘龍卡車與山東駿甲物流的合作是“中國(guó)制造+中國(guó)服務(wù)”的生動(dòng)體現(xiàn)。從壽光蔬菜大棚到霍爾果斯口岸，乘龍燃?xì)庵乜ㄕm(xù)寫當(dāng)代絲綢之路傳奇，讓中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的口碑隨車輪傳遍歐亞大陸 。