試駕捷途山海T1四驅版：三電系統實力幾何？

近日，筆者有幸試駕了捷途山海T1四驅版，這款車在三電系統方面的表現著實令人眼前一亮。

坐進車內，15.6英寸的中控大屏十分惹眼，配合高通驍龍8155芯片，操作流暢度極佳。車還配備了50W無線快充、60W Type-C前后排快充等實用配置，為出行提供了便利。

捷途山海T1四驅版搭載了奇瑞熱效率達44.5%的1.5T混動專用發動機，配合寧德時代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合功率可達435kW，峰值扭矩高達840N·m。這樣的動力組合，讓車輛在各種路況下都能游刃有余。在試駕過程中，無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，車輛都能迅速響應，動力輸出強勁且平穩。

其CLTC純電續航可達220km，日常通勤完全足夠。即使長途旅行，混動模式也能保證車輛的持續續航。而且，車輛支持快充，快充僅需0.62小時，大大節省了充電時間。

值得一提的是，該車配備捷途的XWD全自動智能四驅系統，擁有7+X種駕駛模式。越野“X”模式智能識別路況時間僅需0.15秒，能快速適應不同的地形。在經過一段復雜的越野路段時，XWD全自動智能四驅系統展現出強大的通過性，190mm的離地間隙、28°的接近角和29°的離去角，讓車輛輕松越過障礙，最大涉水深度600mm也不在話下。

底盤方面，三防電池和7塊護板打造的底盤裝甲，為三電系統提供了全方位的保護。多連桿式獨立懸掛和麥弗遜式獨立懸掛的組合，調校得當，過濾了大部分顛簸，保證了車內的舒適性。

在安全配置上，盲區監測預警、自動緊急制動、車道偏離預警等功能一應俱全，為行車安全保駕護航。

此外，車輛還擁有眾多人性化配置，如座椅加熱/通風，讓駕乘者在不同季節都能享受舒適的體驗。

總的來說，捷途山海T1四驅版在三電系統以及綜合性能方面表現出色，無論是動力、續航，還是越野能力和舒適性，都能滿足消費者的多樣化需求，是一款值得關注的車型。