轎車換開SUV，這些體驗(yàn)差異要知道

在日常行車中，不少人都有過從轎車換開SUV的經(jīng)歷，這其中的體驗(yàn)差異可真不少。

先說說車輛的基本情況。以前小編開的是價(jià)格十幾萬的轎車，如今換開的是一輛價(jià)格40萬元的中大型SUV，車長在5米級(jí)別，而現(xiàn)在不少新能源SUV起步重量就達(dá)2.5噸。

駕駛時(shí)間上的差異也很明顯。以前開轎車從鎮(zhèn)子到村里，20分鐘左右就能到達(dá)。但換開中大型SUV后，同樣的路程，50分鐘打底。

在駕駛體驗(yàn)方面，轎車由于整體高度低，寬高比相對(duì)較大，過彎時(shí)速度能稍快些，利用自身物理特性和底盤調(diào)校，基本能順利過彎。然而，像現(xiàn)在那些動(dòng)不動(dòng)起步就2.5噸的新能源SUV就不同了，它們車身尺寸大、車高也大，部分車輛輪胎寬度不夠，還為了日常能耗使用滾阻較小的電動(dòng)車專用輪胎。要是按照轎車過彎方式，稍微減點(diǎn)速就想過彎，很可能車輛就往對(duì)向車道沖去了。所以，從轎車換開SUV，入彎前必須充分減速。

視野和舒適性方面也有很大變化。開慣轎車的人第一次開SUV，會(huì)感覺像開坦克，視野一下子開闊很多，可轉(zhuǎn)彎時(shí)總擔(dān)心會(huì)翻車。而且，SUV座椅通常較硬，坐姿相對(duì)筆直，長時(shí)間駕駛，身體壓力集中在臀部和腰部，容易疲憊。反觀轎車，座椅設(shè)計(jì)更貼合人體曲線，坐姿更放松，長時(shí)間駕駛疲勞感小很多。另外，SUV懸掛調(diào)校偏硬，過減速帶時(shí)“咚噔”兩聲，震感強(qiáng)烈，轎車底盤濾震則更細(xì)膩。

停車也是個(gè)大問題。開慣轎車的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，以前轎車一把能進(jìn)的車位，換開SUV后得反復(fù)調(diào)整好幾次，車距感也變得不那么準(zhǔn)確了。

總之，轎車換開SUV，在駕駛操控、視野、舒適性以及停車等方面都存在明顯差異。大家在換車時(shí)，一定要充分考慮這些因素，選擇最適合自己的車型。