L3未商用，“小藍燈”緣何先流行？

在L3自動駕駛尚未全面商用的當下，“小藍燈”卻已悄然流行起來，這背后究竟有著怎樣的緣由？

早在2021年9月，工信部就發布了《汽車和掛車光信號裝置及系統》（征求意見稿），為汽車光信號裝置的規范發展奠定基礎，該標準將于2025年7月正式實施。

2022年8月，隨著理想L9的交付，理想最早在國內推出智駕小藍燈，開啟了這一獨特標識在汽車領域的應用。到了2025年6月18日，余承東發布了問界M8、M9更新輔助駕駛“小藍燈”之后的一組圖片，引發廣泛關注。從7月開始，所有具備L3能力的車型，都將配備“小藍燈”。

“小藍燈”的安裝有著明確規范。前向安裝1顆時，必須處于居中位置；前向安裝2顆時，需保持對稱；后向安裝1顆時，要位于居中處；后向安裝2顆時，則同樣要對稱設置。

“小藍燈”之所以在L3尚未商用時就流行起來，一方面是汽車智能化發展的大勢所趨。如今消費者對汽車智能化程度愈發關注，“小藍燈”作為智能輔助駕駛的直觀標識，滿足了人們對科技感和新鮮感的追求。當“小藍燈”亮起，仿佛在向外界宣告車輛正處于智能輔助狀態，展示著車輛先進的科技配置。

另一方面，“小藍燈”的流行也與行業競爭有關。各大車企都希望在智能汽車賽道上脫穎而出，通過引入獨特的設計元素來吸引消費者。“小藍燈”不僅是一種功能性的信號裝置，更成為車企展現自身技術實力和創新精神的標志。擁有這一特色配置的車型，在市場競爭中更容易獲得消費者的青睞。

此外，工信部相關標準的即將實施，也為“小藍燈”的流行提供了保障。標準的明確使得車企在設計和安裝“小藍燈”時有章可循，消費者也對其安全性和規范性更有信心。

“小藍燈”在L3自動駕駛尚未全面普及前的流行，是多種因素共同作用的結果。它不僅為智能汽車增添了一抹獨特的亮色，也推動著汽車行業朝著更加智能、規范的方向發展。