插電混動不充電會不會影響車輛性能

插電混動不充電會不會影響車輛性能?答案是會有影響,但車輛不會損壞。

插電混動系統(tǒng)有自身保護(hù)機制,電池電量過低時會強制保電,一般閾值在 15%、30%左右,發(fā)動機啟動為電池充電,所以電池不會完全用光。

但不充電有負(fù)面影響。一是靠發(fā)動機充電很難充滿,混動車型發(fā)動機功率不高,發(fā)電量有限,一般只能恢復(fù)到保電閾值。

二是油耗增加,發(fā)動機要帶動更重車身和為電池充電,油耗會明顯高于燃油車型,比如寶馬 530Le 會因電動系統(tǒng)增重,增加 1 到 1.5L 的油耗。

三是動力不足,電池電量不足時,發(fā)動機要分能量充電,車輛動力性下降,油耗和 NVH 表現(xiàn)也變差。

四是電池持續(xù)虧電,影響駕駛感受。

從宏觀層面看,國家給插電混動車上綠牌是為推動電氣化,解決充電難,若不充電就違背初衷。

所以,插電混動可以不充電,但會影響油耗和駕乘體驗,建議有條件就充電,沒條件也盡量定期充。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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