蘇州研討汽車零部件出海及發布《白皮書》

6月26日，蘇州迎來一場汽車行業盛會，由《中國汽車報》社與中國汽研聯合主辦的“汽車零部件企業出海創新發展研討會暨《2025全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》發布會”在此舉行，主題“協同創新，智驅全球”聚焦汽車零部件出海新生態。

近年來，中國汽車產業發展迅猛。2024年，中國汽車全球出口量飆升至640萬輛，同比增長23%，連續兩年超越日本，榮登全球第一大汽車出口國寶座。2025年1 - 5月，汽車整車出口249萬輛，同比增長7.9%；新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6% 。曾經在2023年之前，中國汽車行業零部件出口遠高于整車，但在2024年，整車出口實現了對零件的超越。

中國汽研總經理劉安民在開幕辭中提到，全球汽車產業處于深度變革期，電動化與智能化重塑產業格局。在此背景下，汽車出海成為產業增長核心動力，而中國汽車零部件企業機遇與挑戰并存。技術上，要跨越從“合規準入”到“技術領先”的壁壘；貿易方面，需應對從“關稅應對”到“規則重構”的挑戰；供應鏈上，要解決從“單點交付”到生態整合的難題。僅憑單個企業，難以突破重重困境，“協同創新”成為必然選擇。

值得一提的是，《全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》有著深厚的研究背景。它由《中國汽車報》社在2014年發起，自2018年起聯合羅蘭貝格共同打造，此次發布的《白皮書》覆蓋全球350多家汽車供應鏈企業的數據，深入剖析了全球和中國汽車供應鏈領域前100家核心企業競爭力。其中顯示，全球汽車零部件Top10中僅3家實現正增長，而全球汽車供應鏈中國企業新上榜3家。

另外，像銀輪股份早在2010年就開始逐步實踐產品、人才、管理、制造四個國際化。如今，中國汽車零部件企業站在新的起點，面對復雜的全球市場，只有攜手共進、創新協同，才能在全球汽車供應鏈中占據更有利的位置，推動中國汽車產業在海外持續高質量發展。