2025年燃油車在尾氣排放標準上有哪些最新規定？

2025 年 6 月 1 日起，燃油車年檢尾氣排放要求更嚴格，國六 B 車型尾氣污染物限值收緊 20%，柴油車新增顆粒物數量檢測（≤6×1011個/km）。這一規定的實施，意味著燃油車的環保標準進一步提高。收緊尾氣污染物限值，能有效減少有害氣體排放，改善空氣質量；新增柴油車顆粒物數量檢測，使排放檢測更全面。此舉旨在推動燃油車技術升級，助力環保目標達成 。

隨著這一規定的落地，對于廣大燃油車車主而言，需要更加重視車輛的尾氣排放狀況。在年檢之前，提前檢查三元催化器、氧傳感器等關鍵部件十分必要。這些部件的正常運作，對尾氣排放達標起著關鍵作用。三元催化器能夠將尾氣中的有害氣體轉化為無害物質，氧傳感器則精確監測尾氣中的氧含量，以調節發動機的噴油量，確保燃燒充分，降低污染物排放。

而從汽車行業角度來看，這一規定也帶來了新的挑戰與機遇。汽車制造商需要加大研發投入，優化發動機燃燒技術，提升尾氣處理系統的性能，以滿足更嚴格的排放標準。這促使行業不斷創新，推動燃油車技術向更環保、更高效的方向發展。一些具備先進技術的車企，有望借此契機脫穎而出，占據更大的市場份額。

此外，尾氣排放標準的升級，也將加速老舊車輛的淘汰進程。國六以下車型面臨著更大的尾氣檢測壓力，老舊車輛由于技術相對落后，尾氣排放難以達到新的標準，這使得它們逐漸失去市場競爭力，被市場所淘汰。

2025年燃油車尾氣排放標準的這些新規定，是環保需求與汽車行業發展的必然結果。它在促使車主關注車輛環保性能、推動車企技術創新的同時，也為改善環境質量做出積極貢獻。未來，隨著環保理念的深入，排放標準或許會更加嚴格，汽車行業也將迎來更多變革與發展 。