東風標致 308 的故障多不多

東風標致 308 的故障不算少。

老款標致 308 存在發動機抖動、異響、燒機油，變速箱也有異響和頓挫的問題，這兩個部件的故障率較高。

其中發動機占故障的 28%，表現為電瓶故障、液體滲漏等；行駛過程占 18%，存在剎車有噪聲等；空調系統占 18%，有冷氣冷得不夠快、送出的風有異味等；內飾占 9%。

電氣系統可能會偶爾出現車窗、空調等電控系統失靈的情況。

懸掛系統偏軟，高速或轉彎時車身側傾感明顯。內飾部分材料稍顯廉價。

有些車輛還會出現變速箱傳感器故障，比如行駛中突然降速、擋位顯示異常、頓挫巨響等。

不過，燒機油現象以及發動機和變速箱的非人為故障，即便過了保修期，仍可繼續索賠。

如果遇到故障，建議及時到專業維修站進行檢查和維修，比如發動機抖動可能是零部件磨損或系統故障，需檢查點火線圈、火花塞和燃油噴射器；方向盤和剎車異響可能是老化或松動造成，要查看懸掛部件和剎車片磨損情況；燒機油可能出自氣門導管老化或活塞環磨損，記得及時更換相關零件；變速箱異響可能缺油或油質不佳，要定期檢查并更換適當的變速箱油。

標致作為大廠家，產品質量經過多次實驗和檢測才上市，雖然存在一些故障問題，但綜合來看故障率并非特別高。