2025年6月別克銷量3.78萬輛，同比增22.5%

7月1日，上汽通用別克公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，別克品牌月銷達(dá)3.78萬輛，同比增長(zhǎng)22.5%，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中成績(jī)亮眼。

其中，MPV領(lǐng)域的明星——GL8家族6月銷量為1.06萬輛。2025年上半年，GL8家族同比增長(zhǎng)37.4%，再度摘得MPV銷量冠軍，持續(xù)書寫其輝煌篇章。作為別克的旗艦MPV車型，GL8的熱銷，充分展現(xiàn)了家庭用戶對(duì)高品質(zhì)出行的強(qiáng)烈需求。

在SUV市場(chǎng)，昂科威家族也毫不遜色，6月累計(jì)銷量為1.41萬輛。尤其是昂科威Plus表現(xiàn)突出，單月銷量破萬，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月同比翻番，1-6月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)近200%，成功登頂15-20萬級(jí)最暢銷燃油SUV寶座。這一成績(jī)?cè)谛履茉礉B透率不斷攀升的當(dāng)下，凸顯了傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的韌性。

從產(chǎn)品力來看，昂科威家族的成功并非偶然。源于初代昂科威車型10多年前秉持的“多10%”產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，在產(chǎn)品開發(fā)的各個(gè)維度都有體現(xiàn)。比如，昂科威Plus搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，能在“四缸高性能”“四缸經(jīng)濟(jì)”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)”模式間自由切換；昂科威S所搭載的1.5T“阿凡達(dá)”高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)最強(qiáng)功率數(shù)值。兩款車型在9AT智能變速箱的配合下，兼顧了動(dòng)力、輸出和平順性。在行駛品質(zhì)方面，別克采用同級(jí)唯一五連桿后懸架的底盤設(shè)計(jì)，搭配大尺寸全框式副車架與液壓襯套設(shè)計(jì)，將底盤調(diào)校提升到德系豪華車水準(zhǔn)。

此外，轎車家族中的君越也表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)同/環(huán)比雙增長(zhǎng)，1-6月銷量同比翻番。

別克品牌此次銷量增長(zhǎng)，不僅體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)其車型的認(rèn)可，更反映出品牌市場(chǎng)策略的成功。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車市場(chǎng)中，別克敏銳捕捉市場(chǎng)需求，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品策略。面對(duì)消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)和智能化日益增長(zhǎng)的要求，別克在配置、設(shè)計(jì)和服務(wù)上不斷創(chuàng)新，為銷量增長(zhǎng)提供了有力支撐。

展望未來，新能源汽車政策不斷變化，市場(chǎng)環(huán)境日益復(fù)雜，電動(dòng)車市場(chǎng)崛起，別克品牌面臨著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。如何平衡傳統(tǒng)燃油車與新能源車型的布局，將是決定其未來走向的關(guān)鍵因素 。