問(wèn)

零跑C16的主動(dòng)安全系統(tǒng)包含哪些功能,效果如何?

零跑C16的主動(dòng)安全系統(tǒng)功能豐富,效果良好,能顯著提升行車(chē)安全性。它配備全域自研的四葉草架構(gòu),集成四大域控制器,響應(yīng)速度提升50%。ADAS功能標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng),實(shí)測(cè)緊急制動(dòng)距離短。還有前后方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等。在制動(dòng)方面,多種安全系統(tǒng)配合,車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)響應(yīng)頻率高。這些功能實(shí)時(shí)監(jiān)控路況,及時(shí)干預(yù),降低事故風(fēng)險(xiǎn) 。

零跑C16的主動(dòng)安全系統(tǒng)包含哪些功能,效果如何?

四葉草架構(gòu)作為零跑C16主動(dòng)安全系統(tǒng)的“智慧大腦”,為整個(gè)系統(tǒng)的高效運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。集成座艙、智駕、車(chē)身、動(dòng)力四大域控制器后,車(chē)輛能在更短時(shí)間內(nèi)對(duì)各種潛在危險(xiǎn)做出反應(yīng)。

ADAS功能中的車(chē)道偏離預(yù)警,如同一位盡職的“行車(chē)小衛(wèi)士”,當(dāng)車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí),會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒,幫助駕駛員糾正方向,避免因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故。而AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救命稻草”,實(shí)測(cè)100km/h - 0的緊急制動(dòng)距離僅34.2m,能在駕駛員來(lái)不及反應(yīng)時(shí)迅速制動(dòng),大大降低碰撞的嚴(yán)重程度。

前后方碰撞預(yù)警和倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警則進(jìn)一步拓展了車(chē)輛的“安全視野”。在行駛過(guò)程中,提前感知前后方和倒車(chē)時(shí)側(cè)面可能出現(xiàn)的碰撞危險(xiǎn),讓駕駛員有更多時(shí)間做出應(yīng)對(duì)。開(kāi)門(mén)預(yù)警在復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)景中極為實(shí)用,有效避免車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)與過(guò)往車(chē)輛或行人發(fā)生碰撞。

制動(dòng)安全方面,防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)和剎車(chē)輔助系統(tǒng)(BA)協(xié)同工作,確保剎車(chē)反應(yīng)迅速靈敏,制動(dòng)力均勻強(qiáng)勁。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)一秒100多次的響應(yīng)頻率,在濕滑路面上也能緊緊“抓”住地面,預(yù)防車(chē)輛側(cè)傾。

零跑C16的主動(dòng)安全系統(tǒng),憑借豐富多樣的功能和卓越的效果,從多維度為駕乘人員保駕護(hù)航。無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常駕駛的小狀況,還是緊急情況下的危機(jī),都能發(fā)揮關(guān)鍵作用,真正讓出行更安心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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