逆行很少被拍到，和交通流量的大小有沒有關系？

逆行很少被拍到，與交通流量大小有關系。交通流量大的路段，往往攝像頭密集，能更全面、高頻地捕捉車輛行駛情況，逆行被抓拍的幾率就高；而在交通流量小的偏僻路段，攝像頭分布少，對逆行行為的監測力度弱，逆行被拍到的可能性相對較低。可見，交通流量大小在一定程度上左右著逆行被抓拍的概率 。

除了攝像頭分布的因素，交通流量大小還影響著抓拍方式的選擇。在交通流量大、逆行頻發的路段，交通管理部門優先采用自動拍攝方式。電子監控設備效率高、誤差小，還能 24 小時不間斷工作，能及時捕捉到逆行行為。而且在這些繁華地段，監控系統往往更為先進，有的還運用人工智能技術，進一步提高抓拍的準確性和效率。

相反，在流量小、逆行少的路段，更多依賴人工抓拍。人工抓拍雖靈活性高，可根據實際情況判斷，但依賴人力資源，效率較低。這就導致在這些車流量小的地方，逆行行為可能無法被及時發現。同時，光線不足、惡劣天氣等因素也會影響抓拍效果，車流量小的路段，相關設備維護頻率可能相對較低，遇到此類情況時，就更容易出現抓拍失誤，使得逆行行為逃過抓拍。

單行道的情況也值得一提。在城市中心等人流量和車流量大的單行道，由于交通監控設施發達，高清攝像頭 24 小時工作，再加上交警巡邏和民眾監督舉報，小型機動車逆行被拍到概率近乎 100%。但在偏遠、車流量小的單行道，雖然被拍幾率降低，可也并非沒有可能，交警的巡邏仍可能讓逆行車輛無所遁形。

綜上所述，交通流量大小確實對逆行被拍到的幾率有著顯著影響。流量大的路段，多方面因素使得逆行被抓拍概率大大提高；流量小的路段，因設備、抓拍方式等因素，逆行被拍到的可能性相對較小。不過，無論在何種路段，逆行都是危險且違法的行為，我們都應遵守交通規則，保障出行安全。