運(yùn)政抓滴滴車對(duì)于非法運(yùn)營的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？

運(yùn)政抓滴滴車對(duì)于非法運(yùn)營的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)包含多方面。一方面，若私家車未取得相關(guān)營運(yùn)證件，如《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》等，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營，便屬于非法營運(yùn)。另一方面，審查經(jīng)營行為，未經(jīng)許可開展客貨運(yùn)業(yè)務(wù)、提供固定線路班車服務(wù)等，或者使用無效、作廢等不能用的許可證做生意，亦或是超經(jīng)營范圍經(jīng)營等，均會(huì)被認(rèn)定為非法運(yùn)營。

從經(jīng)營行為合法性審查來看，只要是未取得營運(yùn)證件就擅自開展運(yùn)輸服務(wù)，不管是長途還是短途，不管是客運(yùn)還是貨運(yùn)，都在非法營運(yùn)范疇。比如，一些私家車司機(jī)在沒有任何許可的情況下，通過社交平臺(tái)攬客拉活兒，這明顯違反規(guī)定。還有那些未獲批準(zhǔn)就固定線路跑班車的行為，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的客運(yùn)市場(chǎng)秩序。

在車輛營運(yùn)資質(zhì)核查方面，非法營運(yùn)的車輛大多是非營運(yùn)車輛。這些車輛沒有按規(guī)定領(lǐng)取營運(yùn)證件，或者即便有證卻超越核定范圍經(jīng)營。比如，有些車輛本是用于非經(jīng)營性載人，卻被車主用來從事網(wǎng)約車運(yùn)營，謀取利益，這就是典型的非法營運(yùn)。

認(rèn)定非法營運(yùn)，還需要證據(jù)支撐。像乘客支付費(fèi)用的收據(jù)或者發(fā)票，能直觀證明司機(jī)有有償經(jīng)營行為；交警的執(zhí)法記錄，客觀記錄了車輛運(yùn)營的相關(guān)情況；錄音錄像等資料，也可以從側(cè)面反映司機(jī)的營運(yùn)行為。

另外，運(yùn)政部門認(rèn)定非法營運(yùn)時(shí)，并非僅看單一情況，而是會(huì)結(jié)合具體案件，綜合考量經(jīng)營行為是否具有持續(xù)性、是否以營利為目的等。總之，運(yùn)政對(duì)于滴滴車非法運(yùn)營的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致且全面，旨在維護(hù)健康、有序的運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。