國產特斯拉降價 15 萬,對汽車供應鏈有何影響?

國產特斯拉降價 15 萬,對汽車供應鏈影響很大。

首先,能促進銷量增長,利好國產配套產業鏈。像拓普集團、旭升股份、三花智控、廣東鴻圖等零部件供應商,單車價值量高、業績彈性大,有望受益。

隨著國產化率提升及制造成本降低,未來還有降價空間。上海超級工廠建造成本比美國 Model 3 生產線低約 65%,零部件國產化率不斷提高,2020 年年中可達 80%,年底有望實現 100%全國產化,這能降低成本,價格有望進一步下探,吸引更多消費者。

電池方面,寧德時代是特斯拉電池供應商,雅化集團、贛鋒鋰業也與特斯拉有合作。

熱管理方面,三花智控是供應商。

底盤方面,拓普集團為特斯拉提供產品。

遮陽板方面,岱美股份是獨家供應商。

傳動系統等配件方面,旭升股份是供應商。

特斯拉降價會帶動產業鏈供需提升,中國新能源汽車生態鏈會更成熟,中游供應鏈企業業務彈性將凸顯。但對于一些傳統燃油車龍頭可能有沖擊。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

比亞迪的售后服務網絡相對更完善。從品牌布局來看,比亞迪依托多年的市場積累與廣泛的渠道建設,在全國范圍內擁有更為密集的維修網點,這為用戶提供了便捷的線下服務基礎;同時,其24小時服務熱線與覆蓋全國的上門取送車服務,進一步拓寬了服務的觸達范圍,
申請車貸后沒接到電話,不一定會直接影響審批結果。車貸審批是多維度綜合評估的過程,貸款機構會結合申請人的征信報告、收入證明、資產狀況等書面材料進行審核,電話回訪只是其中一個輔助環節,并非決定審批的唯一依據。部分資質優良、資料完整且信息一致的申
二手車車貸的首付比例并沒有固定標準,通常在20%至50%的區間內浮動,具體比例會因車況、車齡、金融機構政策等多重因素有所不同。從參考信息來看,銀行對二手車貸款的首付要求相對較高,一般在40%至50%;而部分車行通過合作融資公司,能將首付比例
9萬7千車貸的最長期限通常不超過5年。這一期限設定既符合《汽車貸款管理辦法》的規范要求,也與多數金融機構的通用政策保持一致。具體來看,若所購車輛為自用車,最長可申請5年貸款;若為商用車,則貸款期限最長不超過3年。不同金融渠道的期限規則略有差
上劃加載更多內容
AI選車專家