在全球汽車銷量排行榜中，自主品牌的發(fā)展趨勢是怎樣的？

在全球汽車銷量排行榜中，自主品牌呈現(xiàn)出全球市場份額穩(wěn)步上升的積極發(fā)展趨勢。近年來，中國車企表現(xiàn)亮眼，2025 年 1 - 5 月中國汽車全球市場占比提升，銷量同比增長遠超全球平均。像比亞迪、吉利等品牌成績突出，新能源車成為發(fā)展關(guān)鍵。自主品牌不僅在國內(nèi)市場份額不斷擴大，在海外出口量也逐年攀升，未來有望在全球汽車舞臺占據(jù)更重要的位置 。

以比亞迪為例，2024 年它在全球汽車市場大放異彩。2 月，在“2024 年汽車品牌全球銷量 TOP10”榜單中升至第四，較 2023 年躍升 6 位；8 月和 11 月單月榜均斬獲第二名。在國際市場，比亞迪在多個國家成為電動汽車銷冠，品牌覆蓋全球六大洲，100 多個國家和地區(qū)的 400 多個城市，還在海外建廠，打造滾裝船隊提高物流效率。與 2025 年 1 月新車注冊量同比下降的特斯拉相比，比亞迪產(chǎn)品線豐富，價格親民，在新興及中低端市場優(yōu)勢明顯。

吉利集團同樣不甘示弱，首次殺入全球前十。自主車企在新能源轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)出色，2024 年中國汽車出口量登頂全球第一。自主品牌憑借自研三電、智能化技術(shù)，本土化與垂直整合，成本控制能力強，快速迭代新能源與智能化產(chǎn)品，搶占中低端及高端市場，規(guī)模效應(yīng)顯著，全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，出口增速超 30%。

不過，自主品牌與大型跨國車企在品牌影響力、產(chǎn)品口碑及關(guān)鍵技術(shù)上仍存在差距，2025 年合資車企也將“反攻”，自主品牌間競爭也會更激烈。但新能源和智能化駕駛技術(shù)窗口期是自主品牌實現(xiàn)超越的良機。從國內(nèi)競爭走向國際市場，是自主品牌新的希望之路。

總之，自主品牌在全球汽車銷量排行榜上發(fā)展態(tài)勢良好，雖有挑戰(zhàn)，但憑借新能源和智能化的優(yōu)勢，不斷提升全球市場份額，未來發(fā)展前景廣闊，有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)中書寫更輝煌的篇章。