特斯拉更換電池費用在其整個使用周期成本中占比如何?

特斯拉更換電池費用在其整個使用周期成本中占比較高。特斯拉官方數據顯示電池壽命為 45 到 60 萬公里,但實際使用中,頻繁充電等因素可能使電池 5 年左右就需更換。像 Model 3 電池包更換成本超 14 萬元,占車價 60%;早期 Model SModel X 更換費用高達十幾萬元。市面上新能源汽車電池成本普遍占整車四五成,可見特斯拉電池更換成本在其使用周期成本中的分量。

以搭載90kW·h電池的Model S 90d為例,其更換費用約17萬元,每50kW·h電池容量更換費用約8萬元,容量越大成本越高。而且,國內標準電動車質保政策為8年或15萬公里,電池損耗不能超過30%,特斯拉車輛的電池與驅動單元有限質量保證一般也是8年或16萬公里(以先到者為準),質保期內電池保有最低70%的電池容量。但過了質保期,一旦需要更換電池,那高昂的費用對車主來說無疑是一筆不小的開支。

另外,特斯拉電池組由7000多節18650電池組成,18650電池壽命大約在1000次左右,按每兩天充一次電計算約5年可能需更換電池,盡管實際使用中可能更耐用,但也意味著在整個車輛使用周期內,電池更換是大概率需要面對的問題。

總之,特斯拉更換電池的費用在其整個使用周期成本中占比不容忽視。較高的電池更換成本提醒著車主,在選擇特斯拉汽車時,需要綜合考慮長期的使用成本,做好預算規劃,以更好地平衡購車和后續使用的各項支出。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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