2020年國補政策的具體補貼標準是什么？

2020年國補政策針對新能源汽車設置了不同的補貼標準。當年純電動乘用車續航里程在300-400公里（含300公里）的，補貼1.3萬元；續航里程大于400公里的，補貼1.8萬元。插電式混合動力乘用車（含增程式），純電續航里程大于50公里的，補貼0.85萬元。這些補貼標準旨在推動新能源汽車產業發展，提升其市場競爭力，助力汽車行業的綠色轉型 。

對于新能源商用車而言，補貼標準同樣有著細致的劃分。純電動客車方面，按照車輛的長度不同來給予補貼。車長大于等于6米且小于8米的，補貼標準為每輛3萬元；車長大于等于8米且小于10米的，每輛補貼4萬元；而車長大于等于10米的大型純電動客車，每輛可獲得補貼5萬元。這一補貼策略鼓勵客車企業加大在新能源領域的投入，推動公共交通向綠色出行方向發展。

純電動貨車則是根據車輛的軸距和電池系統能量密度來確定補貼額度。軸距大于等于3500mm且電池系統能量密度在135Wh/kg及以上的純電動貨車，每輛補貼1.8萬元。這有助于促進物流運輸行業向新能源轉型，減少碳排放，實現可持續發展。

燃料電池汽車的補貼力度也不容小覷。燃料電池乘用車按照額定功率的不同進行補貼，額定功率不低于30kW的燃料電池乘用車，每輛補貼20萬元。燃料電池商用車方面，按照車輛類型和額定功率，補貼標準從每輛20萬元到50萬元不等，極大地支持了燃料電池汽車這一新興領域的發展。

2020年國補政策通過細致且有針對性的補貼標準，覆蓋了多個新能源汽車細分領域。從乘用車到商用車，從純電動到燃料電池汽車，不同類型和性能的車輛都有相應補貼。這一政策為新能源汽車產業發展提供了有力支撐，在提升新能源汽車產品質量和技術水平的同時，也加快了汽車行業向綠色、低碳方向邁進的步伐 。