車重對電動汽車的加速影響和燃油車一樣大嗎

車重對電動汽車的加速影響比燃油車更大。在相同動力條件下，車重與加速速度成反比，車重越大加速越慢。而電動汽車的車重普遍比同動力水平的燃油車重300kg以上，這無疑會對其加速產生更大影響。并且在初段，電動機能瞬間爆發最大扭矩，車重影響尚不明顯；但到后段功率相當時，車重就嚴重拖累了電動汽車的加速成績 。

從整備質量的數據對比來看，差距更是一目了然。像Model 3高性能版整備質量可達2.1噸，而寶馬M3卻只有1.6噸，電動車比同級燃油車重了30%-40%。這樣的重量差，在車輛中后段加速時，使得電動車的慣性阻力成倍增加。在0-200km/h的加速測試里，電動車的成績往往遜色于燃油性能車，這正是車重帶來的明顯影響。

此外，車重不僅影響加速的速度，還在一定程度上影響了車輛的其他方面。由于電動車車重較大，在同樣里程下，其輪胎的磨損速度比燃油車更快。這是因為車重和加速度的因素，讓輪胎承受了更大的壓力。即便電動車和混動車大多采用動能回收減速，車重依然對輪胎磨損有著不可忽視的作用。

綜上所述，車重對于電動汽車加速的影響不容小覷。相比燃油車，電動汽車本身車重就占據劣勢，這在加速的后段表現得尤為突出。并且車重還會引發如輪胎磨損加快等一系列連鎖反應。在追求電動汽車高性能的道路上，合理控制車重將是提升其加速性能以及優化整體使用體驗的關鍵一環 。