冬天電動(dòng)汽車快充幾個(gè)小時(shí)能充滿?

冬天電動(dòng)汽車快充一般1到1.5小時(shí)能充滿,但這并非絕對(duì)。因?yàn)槌潆姇r(shí)間受多種因素制約,電池容量越大、充電樁功率越小,充電耗時(shí)往往越長(zhǎng),而低溫環(huán)境也會(huì)顯著影響充電效率。低溫會(huì)使電池內(nèi)阻增大、活性降低,充電前加熱電池又會(huì)消耗時(shí)間和電量。不同車型的電池容量存在差異,實(shí)際充電時(shí)長(zhǎng)也會(huì)有所不同 。

以額定電池容量為60度電的電動(dòng)轎車為例,當(dāng)剩余電量為20%時(shí),充電時(shí)間會(huì)因充電設(shè)備不同而有所區(qū)別。使用380V大功率充電槍,一機(jī)兩槍初始充電大約需要0.62小時(shí),最終充滿約1小時(shí);若使用一機(jī)四槍,初始充電約1.25小時(shí),最終約1.5小時(shí) 。

夏季時(shí),電動(dòng)轎車快充時(shí)間一般在6到8小時(shí),而冬天則需8到10小時(shí)。這是由于低溫會(huì)大大降低充電效率,一些原本夏日7 - 8小時(shí)能充滿電的車輛,到了冬季可能需要9 - 10小時(shí)。像特斯拉Model 3,常溫快充從20%到80%大約30分鐘,低溫環(huán)境下這一時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)。

為了盡量縮短冬天電動(dòng)汽車的快充時(shí)間,有不少實(shí)用方法。可以尋找溫暖的環(huán)境,比如室內(nèi)停車場(chǎng);在前往充電站的途中,通過(guò)駕駛汽車、開啟暖氣等方式預(yù)熱電池;在冬天來(lái)臨之前,對(duì)電池和相關(guān)電線進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。另外,選擇室內(nèi)充電、使用車輛的預(yù)加熱功能、挑選功率高的快充樁,并且在充電前確保電量不過(guò)低,這些措施都能在一定程度上減少充電時(shí)長(zhǎng)。

總之,冬天電動(dòng)汽車快充的時(shí)長(zhǎng)并非固定不變,受到電池容量、充電樁功率、環(huán)境溫度等諸多因素的影響。車主們只要了解這些影響因素,并采取相應(yīng)的措施,就能更好地應(yīng)對(duì)冬季充電問題,讓出行更加便利。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

智駕系統(tǒng)第一梯隊(duì)的技術(shù)特點(diǎn)在于強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)、先進(jìn)的算法模型、出色的場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力以及創(chuàng)新的發(fā)展思路。這些車企大多配備高性能傳感器與計(jì)算平臺(tái),如蔚來(lái)四顆 Orin-X 芯片、小鵬雙 Orin-X 芯片等,保障數(shù)據(jù)處理能力。算法上,端到端大模型
海豹06 GT智駕系統(tǒng)具備出色的學(xué)習(xí)和進(jìn)化能力。它搭載的“天神之眼C”高階輔助駕駛系統(tǒng),采用純視覺與毫米波雷達(dá)融合方案,配合前視三目攝像頭系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距、中距和廣角無(wú)死角監(jiān)測(cè)。在實(shí)際駕駛中,能自然地加速減速,合理控制跟車距離,還能快速準(zhǔn)確
奧迪 Q3 在越野和城市駕駛的操控上存在諸多不同。城市駕駛時(shí),它的方向盤手感舒適,中位附近阻尼輕,車身小巧靈活,油門響應(yīng)靈敏,起步加速平穩(wěn),剎車腳感舒適,制動(dòng)力輸出線性。而越野時(shí),quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮更大作用,幫助車輛更好地應(yīng)對(duì)
比亞迪海鷗智駕版安全配置豐富,主動(dòng)與被動(dòng)安全配置協(xié)同,為駕乘者保駕護(hù)航。主動(dòng)安全上,它搭載天神之眼C-高階智駕三目版系統(tǒng),憑借多個(gè)毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)以及高算力芯片,實(shí)現(xiàn)眾多高階智駕功能,還有540全景影像等實(shí)用配置。被動(dòng)安全方面
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家