插電混動(dòng)汽車行駛里程不同對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用有怎樣的影響？

插電混動(dòng)汽車行駛里程不同，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)有差異，通常行駛里程越多保養(yǎng)費(fèi)用越高。因?yàn)樾旭偫锍淘黾樱囕v各部件的使用頻率和磨損程度上升，像機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯等需更頻繁更換，一些費(fèi)用較高的項(xiàng)目如火花塞、制動(dòng)液等的更換周期也會(huì)因里程推進(jìn)而臨近。不過，若純電模式占比高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度低，保養(yǎng)周期能延長(zhǎng)，費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)減少 。

以嵐圖 FREE 插電混動(dòng)為例，首保周期為半年或行駛 5000 公里，之后常規(guī)保養(yǎng)周期是 1 年或行駛 1 萬公里。空調(diào)濾芯每 1 年或行駛 2 萬公里更換，機(jī)油機(jī)濾每 1 年或行駛 1 萬公里更換等。若行駛里程較少，比如一年僅行駛 5000 公里，可能只需進(jìn)行簡(jiǎn)單保養(yǎng)項(xiàng)目，費(fèi)用相對(duì)較低；要是一年行駛 2 萬公里，就會(huì)涉及更多保養(yǎng)項(xiàng)目，費(fèi)用自然增加。

路虎攬勝極光新能源，每年行駛 20000 公里，保養(yǎng)周期 10000 公里一次，A 保養(yǎng) 1323 元，B 保養(yǎng) 2326 元。若行駛里程增加到 3 萬公里甚至更多，不僅保養(yǎng)次數(shù)增多，像剎車油、火花塞等費(fèi)用較高項(xiàng)目的更換時(shí)間也可能提前，保養(yǎng)費(fèi)用必然水漲船高。

從整體情況來看，插電混動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔普遍在 1 萬公里。當(dāng)行駛里程增加，發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)長(zhǎng)和次數(shù)增加，機(jī)油機(jī)濾等更換頻率提高，費(fèi)用增加。而如果車輛常以純電模式行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間少，磨損小，保養(yǎng)項(xiàng)目和頻率都可能降低，費(fèi)用也就降下來了。

總之，插電混動(dòng)汽車行駛里程與保養(yǎng)費(fèi)用緊密相關(guān)。行駛里程多，車輛部件磨損加劇，保養(yǎng)項(xiàng)目增多、周期縮短，費(fèi)用增加；純電模式占比高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度低，則可延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，降低保養(yǎng)費(fèi)用。消費(fèi)者在購車和使用過程中，要充分考慮行駛里程對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用的影響。