哪些國(guó)產(chǎn)汽車采用了寧德時(shí)代的電池技術(shù)？

采用寧德時(shí)代電池技術(shù)的國(guó)產(chǎn)汽車有上汽通用五菱揚(yáng)光、廣汽傳祺向往 M8 乾崑系列、奇瑞風(fēng)云 T9 超長(zhǎng)續(xù)航版、領(lǐng)克 900 等。寧德時(shí)代作為全球頂尖的電動(dòng)汽車電池制造商，其電池技術(shù)精湛、性能穩(wěn)定，備受國(guó)產(chǎn)車企青睞。如五菱揚(yáng)光搭載后提升可靠性，傳祺向往 M8 乾崑系列續(xù)航出色，奇瑞風(fēng)云 T9 超長(zhǎng)續(xù)航版有合適電量支撐，領(lǐng)克 900 更是憑借其電池實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)領(lǐng)先，它們都因?qū)幍聲r(shí)代電池展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 。

上汽通用五菱主力新能源物流車——五菱揚(yáng)光，在工信部第396批新車公示中，正式搭載寧德時(shí)代電池。其6座明窗版和盲窗版均采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，盲窗版容量為43.53kWh，續(xù)航可達(dá)310km。作為中面銷冠車型，此次搭載進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)車身長(zhǎng)度增加，貨廂容積擴(kuò)大，可謂是如虎添翼。

廣汽傳祺全新推出的向往M8乾崑系列MPV，同樣采用了寧德時(shí)代電池技術(shù)。值得一提的是，該車還有華為ADS技術(shù)賦能，亮點(diǎn)頗多。動(dòng)力搭載2.0T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航248公里，綜合續(xù)航超1200公里，出色的續(xù)航能力讓出行更加從容。

奇瑞風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版采用了寧德時(shí)代的34.46kWh磷酸鐵鋰電池，為車輛的超長(zhǎng)續(xù)航提供了有力支撐，滿足用戶對(duì)于長(zhǎng)距離出行的需求。

領(lǐng)克900同級(jí)首搭寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，表現(xiàn)堪稱驚艷。該電池能量、性能、充電速度均處于同級(jí)領(lǐng)先地位。CLTC純電續(xù)航達(dá)280km，綜合續(xù)航達(dá)到1443km。其先進(jìn)的技術(shù)更是讓它在極端環(huán)境下也能有出色表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

這些國(guó)產(chǎn)汽車選擇寧德時(shí)代的電池技術(shù)，無(wú)疑是為自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力添磚加瓦。寧德時(shí)代的電池技術(shù)憑借精湛工藝與穩(wěn)定性能，為不同品牌、不同定位的國(guó)產(chǎn)汽車帶來(lái)了續(xù)航、可靠性等多方面的提升，推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域不斷向前發(fā)展 。