在高速駕駛，交規對疲勞駕駛是如何界定和處罰的？

在高速駕駛時，交規規定連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘，即被界定為疲勞駕駛。具體而言，判定疲勞駕駛不僅看連續駕駛時長，還會綜合精神狀態、車輛行駛軌跡、對周邊環境的反應等多方面。在處罰方面，針對不同類型的車輛及駕駛情況有著不同記分和罰款規定。總之，疲勞駕駛隱患大，遵守法規合理休息才能保障行車安全。

從精神狀態來說，若駕駛員頻繁打哈欠、眼皮沉重、視線開始模糊，思維也變得遲鈍，這明顯是身體發出的疲勞信號，此時很可能已處于疲勞駕駛狀態。而車輛行駛軌跡出現異常，比如老是偏離車道，車速忽快忽慢，不受控制，這也極有可能是疲勞駕駛導致的。并且，當面對周邊突發狀況，如前方有障礙物卻不能及時剎車避讓時，也會被納入疲勞駕駛的判定參考。

在處罰規則上，駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛有過度疲勞駕駛行為的，公安部統一規定一次記6分。根據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次記9分；連續駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次記3分。 其他機動車駕駛人有疲勞駕駛行為的，只罰款，罰款金額各省、市、自治區在200元以下幅度自行制定。

疲勞駕駛危害巨大，它會使駕駛員判斷能力下降，反應變得遲鈍，操作失誤增多。隨著疲勞程度加深，從輕微疲勞時換擋不及時，到中度疲勞時操作呆滯甚至忘記操作，再到重度疲勞時失去對車輛的控制能力，每一步都將駕駛員與乘客推向危險邊緣。因此，廣大駕駛員務必牢記交規對疲勞駕駛的規定，合理安排行程，及時休息，這不僅是對自己負責，更是對他人生命安全的保障 。