問(wèn)
獵豹汽車重整方案有沒(méi)有引入新的投資方?
獵豹汽車重整方案引入了新的投資方。
衡陽(yáng)弘電新能源科技有限公司被確定為唯一重整投資人,其將以投入 8 億元清償債務(wù)為代價(jià),取得“長(zhǎng)豐系”6 家公司相應(yīng)的整車生產(chǎn)資質(zhì)、整車生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、汽車研發(fā)基地、車橋生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。
弘電新能源由衡陽(yáng)弘祁投資有限責(zé)任公司持股 96%、威馬汽車科技(衡陽(yáng))有限公司持股 4%,前者由衡陽(yáng)市國(guó)資委控制,后者由威馬汽車全資控股。
威馬汽車雖持股比例不高,但在這場(chǎng)重整案中扮演重要角色,將提供從三電到整車標(biāo)定、智能座艙和智能駕駛的技術(shù)支持,并考慮通過(guò)已建成的渠道進(jìn)行銷售,還將輸出人才內(nèi)部培訓(xùn)、激勵(lì)政策、薪酬體系和監(jiān)督機(jī)制等管理經(jīng)驗(yàn)。
若最終重整完成,獵豹汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)能預(yù)計(jì)將利用起來(lái),弘電新能源也不排除引進(jìn)其他傳統(tǒng)汽車企業(yè)或其他汽車產(chǎn)業(yè)投資合作者,利用永州工廠現(xiàn)有能力,生產(chǎn)傳統(tǒng)品牌汽車。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奧迪Q7 六座價(jià)格包含的附加費(fèi)用有購(gòu)置稅、選裝配置費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、上牌出庫(kù)費(fèi)、車船稅等,分期購(gòu)車還有利息、手續(xù)費(fèi)等,置換購(gòu)車可能有補(bǔ)貼。購(gòu)置稅按發(fā)票價(jià)除以1.13再乘以10%計(jì)算,選裝配置因個(gè)人選擇而異,像矩陣式LED燈組等各有定價(jià)。保險(xiǎn)涵
進(jìn)行汽車保險(xiǎn)杠的材料性能測(cè)試,需從強(qiáng)度、耐候性、抗沖擊等多方面著手。強(qiáng)度測(cè)試可借助專業(yè)軟件模擬、運(yùn)用專門(mén)裝置測(cè)量;耐候性檢測(cè)可通過(guò)高低溫交替、氣候試驗(yàn)箱、UV 紫外線老化試驗(yàn)箱等模擬不同環(huán)境;抗沖擊測(cè)試基于能量守恒和動(dòng)量定理,按標(biāo)準(zhǔn)用特定設(shè)
寶馬 X1 的最低成交價(jià)相比指導(dǎo)價(jià)的降價(jià)幅度不固定,少則幾萬(wàn),多則 10 萬(wàn)以上。由于車型配置不同,入門(mén)款優(yōu)惠力度往往更大,頂配車型優(yōu)惠相對(duì)有限;地區(qū)差異也極為顯著,像上海、哈爾濱等地優(yōu)惠力度較大,而有些地方優(yōu)惠較小甚至無(wú)優(yōu)惠。此外,不同時(shí)
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