7月5日！領(lǐng)克900 2.0T探索版啟運(yùn)

7月5日，汽車圈迎來一則重磅消息，領(lǐng)克汽車官方公眾號(hào)正式宣布，領(lǐng)克 900 2.0T 探索版汽車踏上啟運(yùn)之旅。這款車自曝光以來，便備受消費(fèi)者關(guān)注與期待。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克 900 2.0T 探索版堪稱卓越。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)（VEP4），配合 3DHT Pro（P1 + P2）+ P4*2“1 + 3”動(dòng)力構(gòu)型，電機(jī)總功率達(dá) 463kW，系統(tǒng)綜合功率 650kW，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與電動(dòng)動(dòng)力的完美融合。官方零百加速僅需 4.3 秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，無論是城市道路的起步超車，還是高速上的動(dòng)力補(bǔ)充，都能輕松應(yīng)對(duì)。綜合續(xù)航里程可達(dá) 1443km，有效解決了用戶的里程焦慮問題。

底盤與轉(zhuǎn)向技術(shù)是該車的一大亮點(diǎn)。采用 GVMC 域控制底盤配合矢量機(jī)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了 ±10°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小于 5 米，還支持蟹行模式。這意味著在狹窄的空間內(nèi)，如擁擠的停車場(chǎng)，車輛可以更靈活地進(jìn)出；在高速行駛時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)又能提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

車內(nèi)配置盡顯奢華舒適。配備「二排零重力臻享座椅」，副駕折疊后可擁有 2226mm 空間，為后排乘客提供了極為寬敞的乘坐環(huán)境。座椅還支持 V 形氣動(dòng)按摩精準(zhǔn)揉壓，在長途旅行中，能有效緩解乘客的疲勞。

智能輔助駕駛領(lǐng)域，領(lǐng)克 900 2.0T 探索版也走在前沿。采用千里浩瀚智能輔助駕駛 H7 方案，全球首搭 NVIDIA Thor 芯片，擁有高達(dá) 1400TOPS 的芯片算力，可精準(zhǔn)識(shí)別 20 + 種匝道類型、10 + 種大車類別。無論是復(fù)雜的城市路況，還是高速公路行駛，都能為駕駛者提供精準(zhǔn)的路況信息，輔助駕駛更安全可靠。

值得一提的是，該車支持寰宇一體衛(wèi)星通信，可一鍵直連天通衛(wèi)星。在緊急情況時(shí)，車輛能自主發(fā)起衛(wèi)星救援；定位精度可達(dá) 5 - 10 米，同時(shí)提供 24H 無盲區(qū)守護(hù)、360°無死角安全支持，且實(shí)現(xiàn)中國全域覆蓋。

領(lǐng)克 900 2.0T 探索版以其出色的動(dòng)力、先進(jìn)的底盤技術(shù)、舒適的內(nèi)飾以及強(qiáng)大的智能輔助駕駛和衛(wèi)星通信功能，展現(xiàn)了領(lǐng)克汽車在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品打造上的實(shí)力，相信它將為消費(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn)。