買插混增程別只看虧電油耗,看這!

在國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率已達(dá) 50%的當(dāng)下,越來越多消費(fèi)者將目光投向插混和增程車型。最近一兩年,新能源汽車發(fā)展迅猛,過去兩三年里,不少人都試駕過這類車。然而,很多廠商在過去幾年宣傳或技術(shù)路徑上走過彎路,如今消費(fèi)者購(gòu)車不能只看虧電油耗。

先看看一些常見數(shù)據(jù),如今油價(jià)七八塊,純電行駛一公里費(fèi)用不到 2 毛錢。像理想、問界的 5 米級(jí)別增程車,售價(jià) 30 萬左右,虧電油耗在 10L 左右。

很多人在選車時(shí),糾結(jié)于插混和增程。從去年至今,不少插混和增程廠商都在比“虧電油耗”。但選車不能只看這一點(diǎn),還要綜合多方面。

增程車純電續(xù)航普遍較長(zhǎng),像理想、問界等品牌的增程車純電續(xù)航大多 200km +,日常市區(qū)通勤基本夠用,很多人甚至當(dāng)純電車開。在有電狀態(tài)下,它幾乎就是純電車,市區(qū)行駛安靜、平順,能耗低。只要家里有充電條件,日常使用基本不會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),短途用車成本極低。可一旦電量耗盡,油耗就會(huì)飆升。因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不驅(qū)動(dòng),能量轉(zhuǎn)換損耗大,高速跑長(zhǎng)途油耗可能比燃油車還高。

插混車純電續(xù)航一般 100km 左右,技術(shù)更復(fù)雜。不過它的發(fā)動(dòng)機(jī)能直接驅(qū)動(dòng)車輪,高速巡航時(shí)油耗比增程車低很多,動(dòng)力也更強(qiáng),虧電時(shí)加速不拉胯,超車更安全,保養(yǎng)也更靈活。

從用車成本看,假設(shè)一年跑 2 萬公里,插混比增程能省 2000 塊左右,主要體現(xiàn)在油錢和保養(yǎng)上。插混保養(yǎng)周期長(zhǎng),電控系統(tǒng)雖復(fù)雜但故障率沒想象中高。

在靜音性方面,晚上跑高速,插混車內(nèi)聲音小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低。增程車增程器則一直高速運(yùn)轉(zhuǎn),后座噪音明顯。不過冬天開暖氣時(shí),兩者差別沒那么大。

急加速時(shí),同樣功率發(fā)動(dòng)機(jī),插混車能輸出 95 千瓦動(dòng)力,增程車只剩 80 千瓦,差距明顯,比如爬坡或者超車時(shí),插混推背感更強(qiáng)。

總之,選插混還是增程,要結(jié)合自身用車場(chǎng)景。如果 90%時(shí)間在城市開,增程車更合適,純電基本能滿足需求,加油只是備用。要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途,插混車更穩(wěn),高速油耗低,動(dòng)力有保障。買插混增程別只看虧電油耗,多綜合考慮,才能選到適合自己的車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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