1-5月汽車行業利潤率4.3%,仍低于工業均值

2025 年 1 月至 5 月,我國汽車行業在政策推動下產銷保持增長態勢,然而整體盈利能力卻面臨壓力,行業利潤率僅為 4.3%,低于工業企業平均利潤率水平。

數據顯示,這一時期汽車行業累計實現營業收入 4.13 萬億元,同比增長 7%;行業總成本為 3.64 萬億元,同比增幅達 8%;實現利潤總額 1781 億元,同比下降 11.9%。其中,5 月份單月數據顯示,汽車行業收入 8731 億元,同比增長 8%;成本 7715 億元,同比同步增長 8%;利潤為 456 億元,同比下降 27.1%。盡管當月利潤率回升至 5.2%,環比提升明顯,但與去年同期 7.5%的水平仍存在較大差距。

從利潤率的變化來看,4.3%的銷售利潤率較 1 - 4 月的 4.1%雖略有改善,但仍處于歷史低位。相比之下,下游工業企業整體利潤率約為 5.7%,汽車行業利潤率與之相比明顯偏低。

在 “兩新” 政策(設備更新與消費品以舊換新)的帶動下,汽車產量穩步增長。前五個月,全國汽車產量達 1276 萬輛,同比增長 11%。但成本上升速度快于收入增長,企業利潤空間受到擠壓。

與其他消費類制造業相比,汽車行業效益改善相對滯后。例如,智能消費設備制造、其他家用電力器具制造、家用廚房電器具制造等行業前五個月利潤分別增長 101.5%、31.2%和 20.7%,而汽車行業利潤卻出現負增長。

值得關注的是,隨著國家反內卷工作持續推進,對改善行業利潤的促進效果已有所體現。中央及各級政府也在積極穩定燃油車消費,推動報廢更新政策更有力地實施,期待通過油電同權實現油電同強,助力汽車行業未來總體形勢持續穩中向好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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