2025年6月中國(guó)新能源汽車(chē)出口創(chuàng)新高

2025 年 6 月，中國(guó)新能源汽車(chē)出口迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的嶄新篇章。

7 月 8 日數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月新能源乘用車(chē)出口 19.8 萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng) 116.6%，占乘用車(chē)出口總量的 41.1%，與去年同期相比提升了 17.6 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下歷史同期新高。中國(guó)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)的影響力與日俱增。

在出口車(chē)企排名中，比亞迪一馬當(dāng)先，單月出口 85957 輛，幾乎占據(jù)新能源出口總量的 43%。比亞迪的插混車(chē)型憑借“可油可電”的優(yōu)勢(shì)，在東南亞和南美市場(chǎng)大放異彩。當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚不完善，而比亞迪插混車(chē)型正好滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求。

奇瑞汽車(chē)以 26569 輛的成績(jī)位居第二。其旗下經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)在中東市場(chǎng)表現(xiàn)出色，市占率突破 15%，為奇瑞在海外市場(chǎng)贏得了良好聲譽(yù)。特斯拉中國(guó)排名第三，出口 10115 輛，Model Y 在歐洲市場(chǎng)依舊保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固了特斯拉在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的地位。

從出口車(chē)型結(jié)構(gòu)來(lái)看，市場(chǎng)格局正發(fā)生微妙變化。純電動(dòng)車(chē)型占比從去年同期的 76%降至 63%，而插混車(chē)型占比則從 23%升至 33%，成為出口增長(zhǎng)的新動(dòng)力。其中 A00 + A0 級(jí)純電動(dòng)車(chē)出口占比 49%，較去年提升 18 個(gè)百分點(diǎn)，宏光 MINI、海鷗等“國(guó)民小車(chē)”深受海外消費(fèi)者喜愛(ài)，在墨西哥、阿聯(lián)酋等市場(chǎng)甚至出現(xiàn)加價(jià)提車(chē)的火爆場(chǎng)面。

值得關(guān)注的是，中國(guó)自主品牌正加速?gòu)摹罢?chē)出口”向“本地化生產(chǎn)”轉(zhuǎn)型。例如，比亞迪在泰國(guó)、巴西的工廠已投入運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)城汽車(chē) CKD 出口占比達(dá) 34.2%。這一轉(zhuǎn)型策略不僅能更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，還能有效規(guī)避貿(mào)易壁壘，為中國(guó)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025 年 6 月中國(guó)新能源汽車(chē)出口的輝煌成績(jī)，展示了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和潛力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和海外布局的持續(xù)深入，中國(guó)新能源汽車(chē)有望在全球市場(chǎng)上取得更優(yōu)異的成績(jī)。