華為放權北汽，享界迎新管理層與發展機遇

近日，汽車行業格局發生重要變化，華為對北汽“適度放權”，讓北汽在享界品牌運營上有了更大自主權。在銷售渠道方面，正從華為統一管控轉向品牌分網，享界將擁有獨立渠道。

今年 6 月，北汽集團抓住這一契機，迅速啟動享界專網招募工作，成果顯著，成功吸引了 126 家經銷商，覆蓋 66 座城市，且計劃在年底建成數十家享界用戶中心。同時，華為以“賽馬機制”取代“精養模式”，鼓勵各合作品牌獨立競爭，憑借市場表現獲取資源，這無疑為享界帶來了全新的發展環境和機遇。

在享界發展的關鍵節點，北汽新能源為其組建了“享界事業部”，全新的管理層走馬上任。北汽新能源公司黨委常委、副總經理馬磊出任享界事業部總裁。馬磊履歷豐富，此前長期在北汽集團旗下零部件公司工作，2024 年 7 月調任北汽新能源總經理助理，同年 11 月就晉升為北汽新能源副總經理，分管采購及供應鏈業務。而北汽新能源黨委委員孫貴洋擔任享界事業部副總裁兼享界事業部營銷中心主任。孫貴洋在汽車銷售領域經驗深厚，2016 年擔任北汽威旺銷售公司總經理，2018 年北汽威旺與昌河重組后，出任昌河汽車總經理助理兼銷售公司總經理，2022 年 11 月調任極狐全國銷售管理部部長，2024 年升任北汽新能源總經理助理。

從市場表現來看，享界和極狐品牌都有不錯的成績。上半年，極狐銷量達到 55,503 輛，同比增長 211.06%。享界上半年銷量為 9,649 輛，其中 6 月單月交付量達 4,154 輛，環比增長率為 94.7%。

如今，在新管理層的帶領下，享界品牌有望在獨立運營的道路上大步向前。北汽新能源聚焦享界與極狐品牌，通過豐富產品線、拓展市場份額、強化成本管控等舉措提升經營業績。面對投資者提出開發 MPV 車型的建議，北汽藍谷已反饋至相關部門，未來產品布局或有新調整。在華為放權的大背景下，享界品牌迎來新的管理層與發展機遇，其未來走向值得行業密切關注 。