增程式電動車高速行駛費油是因為發動機效率低嗎？

增程式電動車高速行駛費油并非單純因為發動機效率低。在高速行駛時，風阻的增加不可忽視，其較大的車身致使風阻變大，增程器需耗費更多燃料發電。能量轉換過程存在損失，高速下增程器負荷高，能量損失和油耗隨之上升。電池容量有限，高速行駛電量易耗盡，增程器頻繁啟停也會造成能源損失和油耗增加。此外，駕駛習慣也影響著油耗。多種因素交織，共同導致其高速行駛費油 。

從風阻角度來看，增程式電動車由于車身設計等原因，往往比純電動車更加寬大，在高速行駛時，車輛需要克服更大的空氣阻力。這就如同人在強風中前行，風越大，前進所耗費的力氣就越多。增程器為了保證車輛有足夠的能量維持行駛，就不得不消耗更多的燃料來發電，從而使得油耗上升，這和發動機本身效率并無直接關聯。

能量轉換環節也至關重要。在整個能量供應體系中，從燃料燃燒產生能量，到轉化為電能，再到驅動車輛，這一系列過程都會有能量損失。尤其是在高速行駛時，增程器的工作負荷加大，能量損失也就更加明顯，進而導致油耗升高，并非發動機自身效率不高。

電池容量和充電效率同樣影響著油耗情況。增程式電動車的電池容量相對較小，高速行駛時電量消耗快，電量耗盡后增程器頻繁啟動和關閉。這就好比反復開關電器，每次啟動關閉都會造成一定的能源浪費，使得油耗增加，而不是發動機效率的問題。

駕駛習慣對油耗的影響也不容小覷。若駕駛者習慣在高速上高速行駛且頻繁使用加速踏板，車輛對能量的需求就會不斷變化，增程器為了滿足這些需求就會過度工作，油耗自然也就上去了。

綜上所述，增程式電動車高速行駛費油是多種因素綜合作用的結果，發動機效率低只是其中很小的一部分原因，更多的是風阻、能量轉換、電池以及駕駛習慣等因素在起作用。