國(guó)際品牌中使用800v高壓平臺(tái)的車有哪些?

國(guó)際品牌中使用 800v 高壓平臺(tái)的車有奔馳純電 GLC、寶馬 iX3、保時(shí)捷 Macan 4 Electric、保時(shí)捷 Taycan 4 以及純電路虎攬勝等。奔馳純電 GLC 采用 eATS 2.0 電驅(qū)系統(tǒng),帶有 800V 高壓技術(shù);寶馬 iX3 實(shí)現(xiàn)全域 800V 高壓架構(gòu)落地,搭載第六代 eDrive 電驅(qū)技術(shù);保時(shí)捷兩款車電池系統(tǒng)采用基于 800V 技術(shù)的高性能蓄電池升級(jí)版;純電路虎攬勝基于 MLA-Flex 架構(gòu)打造,采用 800V 高壓平臺(tái) 。

奔馳純電GLC基于奔馳MB.EA純電平臺(tái)打造,將于9月7日在德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展亮相。它有著多種動(dòng)力版本,單電機(jī)后驅(qū)可達(dá)272馬力,雙電機(jī)四驅(qū)為489馬力,AMG高性能版更是高達(dá)608馬力。盡管續(xù)航尚未公布,但憑借800V平臺(tái)和全新制動(dòng)能量回收系統(tǒng),值得期待。

寶馬iX3來襲,全域800V高壓架構(gòu)落地,配合第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)。按照歐洲執(zhí)行的EPA標(biāo)準(zhǔn),其預(yù)計(jì)純電續(xù)航可達(dá)400英里,WLTP標(biāo)準(zhǔn)為800km,CLTC標(biāo)準(zhǔn)則高達(dá)900公里,續(xù)航能力相當(dāng)出色。

保時(shí)捷Macan 4 Electric于2024年1月發(fā)布,作為中型純電5座SUV,搭載前后雙電機(jī),最大功率300kW。配備高性能蓄電池升級(jí)版,搭載100kWh三元鋰電池組,WLTP續(xù)航里程為612km,充電效率也不錯(cuò),10%-80% SoC充電時(shí)間僅21分鐘。

同年4月發(fā)布的保時(shí)捷Taycan 4是四座豪華高性能純電轎跑,同樣采用高性能蓄電池升級(jí)版。前后雙電機(jī)最大功率380kW,動(dòng)力強(qiáng)勁,0 - 100km/h加速耗時(shí)3.9s。搭載105kWh三元鋰電池組,CLTC續(xù)航里程為676km,10%-80% SoC充電時(shí)間只需18分鐘。

純電路虎攬勝已完成基礎(chǔ)測(cè)試,有望在今年7月發(fā)布。基于MLA-Flex架構(gòu),采用800V高壓平臺(tái)。外觀延續(xù)家族化語言,動(dòng)力性能有望超越現(xiàn)款V8車型,越野通過性強(qiáng),800V高壓平臺(tái)加持下充電效率將有出色表現(xiàn)。

這些國(guó)際品牌的車型,憑借800V高壓平臺(tái),在動(dòng)力、續(xù)航以及充電效率等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的純電出行體驗(yàn),也推動(dòng)著汽車行業(yè)向更高性能、更便捷的方向發(fā)展 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

影響奧迪 TT 最新價(jià)的因素主要有以下這些。 新車的價(jià)格會(huì)因地區(qū)不同而有所波動(dòng)。比如在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),可能需求量大,價(jià)格相對(duì)較高;而在一些消費(fèi)能力稍弱的地區(qū),價(jià)格可能會(huì)低一些。 促銷活動(dòng)也是影響新車價(jià)格的重要因素,有促銷時(shí)價(jià)格會(huì)更優(yōu)惠
武漢五菱 有哪些4s店?五菱湖北威馬楚通銷售中心,聯(lián)系電話是400-805-3600 轉(zhuǎn) 1696,我們已為您匯總整理了武漢五菱 門店列表,方便您隨時(shí)查詢。 以下是武漢五菱 4S店的詳細(xì)信息 1、五菱湖北威馬楚通銷售中心,門店位于陽光大道4
購(gòu)買 2012 年奧迪 TT 時(shí)判斷價(jià)格是否合理,這得從多方面來看。 先說保值率,這由汽車性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格和維修便捷程度決定。 車齡很重要,像 2004 年的大概 24 萬,2008 年 36 萬,2009 年 45 萬
奧迪 TT 第二代和第三代在油耗方面誰更節(jié)能,這得從多個(gè)方面來看。 首先,第二代奧迪 TT 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)配置在當(dāng)時(shí)來說具有一定的節(jié)能性,但相較于第三代可能稍遜一籌。 第三代奧迪 TT 在技術(shù)上有了更多的優(yōu)化和改進(jìn)。比如,發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家