長途駕駛情況下，電車一年比油車省多少錢？

長途駕駛情況下，電車一年比油車省多少錢并無固定答案，通常每公里相差0.5元左右，行駛一萬公里電車就能比油車省5000元 ，行駛里程越多省得越多。這是因為電車的運行成本更低，按一年跑2萬公里算，電動車充電費約1600元，燃油車油費約1.2萬元；保養成本上，電車總體也低于燃油車。但電車保險、二手車價格等方面可能會產生影響。

在保險費用方面，一輛十萬級別的車型，電車要比油車貴七八百元甚至更多。這無疑在一定程度上增加了電車的使用成本。而在二手車市場，電車的保值率普遍不如油車，出售價格比油車低一到兩萬多元。這意味著在車輛的全生命周期成本計算中，電車在這方面存在劣勢。

不過，綜合多方面因素考量，電車依然具備省錢優勢。以具體車型對比為例，2019款軒逸作為油車樣本，2023款秦PLUS EV作為電車樣本，在同司機、日均接單280公里、全年運營300天的情況下，燃料費油車52080元，電車6720元，年省45360元；保養費油車16800元，電車4200元，年省12600元 。雖然保險差價和電池損耗方面電車有額外支出，但年總成本油車75380元，電車21640元，年省53740元，差距十分明顯。

還有車主分享換車經歷，對比零跑C11與之前1.8L燃油轎車，長途旅行中，零跑C11往返1200公里（純電500公里，增程700公里）油費275.25元，同款燃油轎車至少810元。日常通勤零跑C11每公里電費約6分，燃油轎車百公里油耗9L。

由此可見，長途駕駛下電車雖在某些方面存在成本劣勢，但綜合運行、保養等成本計算，電車比油車能節省不少費用，行駛里程越多，省錢優勢越明顯。