智己智駕系統(tǒng)依托的是哪家技術(shù)團(tuán)隊(duì)？

智己智駕系統(tǒng)依托的是智己與 Momenta 聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)。智己背靠上汽集團(tuán)，在汽車制造等領(lǐng)域底蘊(yùn)深厚；Momenta 則是專注自動(dòng)駕駛的公司，獲上汽重點(diǎn)投資。二者基于此前泊車方案合作基礎(chǔ)和共同目標(biāo)，歷經(jīng)兩年鉆研，共同打造出“一段式端到端大模型”等先進(jìn)技術(shù)，讓智己智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)化，為用戶帶來(lái)更智能、更便捷的駕駛體驗(yàn) 。

在智己智駕系統(tǒng)的打造過(guò)程中，Momenta發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。它在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多方面投入，有力地推進(jìn)了量產(chǎn)和L4技術(shù)的并行開(kāi)發(fā)。通過(guò)Momenta的技術(shù)支持，智己城區(qū)NOA能夠順利上車，端到端直覺(jué)大模型也得以覆蓋整個(gè)智己車型。這使得智駕系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)接近人腦結(jié)構(gòu)的思考方式，生成直覺(jué)決策能力，擁有“長(zhǎng)短期記憶模式”獨(dú)特架構(gòu)，不僅節(jié)省了模型訓(xùn)練成本，還大大提升了迭代速度。

智己汽車自身也憑借背靠上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，將深厚的汽車制造經(jīng)驗(yàn)融入智駕系統(tǒng)。雙方的緊密合作，讓智己智駕系統(tǒng)IM AD 3.0完成進(jìn)化，邁入“直覺(jué)”智駕新時(shí)代，核心技術(shù)底座為“一段式端到端大模型”與“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”，擁有行業(yè)首創(chuàng)架構(gòu)。智己也憑借這一成果，成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌，L2+級(jí)高階輔助駕駛已開(kāi)通“無(wú)圖城市NOA”，L3級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，L4級(jí)預(yù)計(jì)年內(nèi)獲測(cè)試牌照。

總之，智己與Momenta聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借各自的優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了顯著成果。雙方的緊密合作不僅推動(dòng)了智己智駕系統(tǒng)的進(jìn)步，也為汽車智能駕駛的未來(lái)發(fā)展提供了新的思路和方向，助力智己汽車在智能駕駛賽道上穩(wěn)步前行。