長安打響智駕下沉第一槍，其智駕技術下沉的主要策略是什么？

長安智駕技術下沉的主要策略是多維度并舉，覆蓋多元市場。一方面，通過自研的 DEEPAL-AD-PRO 覆蓋 15 萬級市場，華為 ADSSE 主打 20 萬級，還將激光雷達搭載至 10 萬元級車型，實現智駕平權。另一方面，深藍等品牌多款新車升級智駕功能，通過“加量不加價”吸引消費者。此外，堅持自研與合作雙輪驅動，加速推動多品牌智能化上車速度。

長安在車型布局上精心規劃，力求讓智駕技術惠及更多消費者。長安深藍目標明確，要打造人人都用得起的智駕，如深藍 S07、L07 新增 DEEPAL AD PRO 智駕版本，S05 全系贈送 DEEPAL AD PRO 高階智駕包。同時，長安預計今年 8 月推出 10 萬元級別搭載激光雷達的新車型，或許還會采用輕量版城市 NOA 功能，進一步拉低智駕技術的價格門檻。

在品牌推進方面，長安積極作為。除了深藍汽車，還著力推動長安啟源、歐尚等品牌的智能化進程。其中，長安啟源 Q07 定位中大型插混 SUV，搭載長安自研的天樞智駕系統，硬件配置有激光雷達，支持高速全量和城市端到端 NOA 功能，起售價在 15 萬 - 20 萬元區間，有力推動了高階智駕的普及。

此外，長安汽車董事長朱華榮稱從今年開始不再開發非數智化新產品，且計劃未來三年推出 35 款數智新汽車產品，新車全系標配智駕接口，明確了智能化發展方向。

長安汽車通過多維度的智駕下沉策略，不僅讓更多消費者能夠體驗到先進的智駕技術，也在競爭激烈的汽車市場中搶占了先機，為未來的智能化發展奠定了堅實基礎，有望在智駕領域開拓更為廣闊的市場空間。