增程式電動車加油的頻率是怎樣的？

增程式電動車加油頻率并無固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于具體使用情況。不同車型由于自身的續(xù)航能力、油箱大小等因素存在差異，加油頻率會有所不同；同一車型，因駕駛者的駕駛習(xí)慣、行駛里程不同，加油頻率也有區(qū)別。比如日常上下班短途代步，可能一個月加一兩次油；經(jīng)常跑長途，加油就要更頻繁。總之，增程式電動車加油頻率因人而異、因車而異 。

就拿深藍 SL03 增程版來說，滿油滿電續(xù)航里程可達 1200 公里以上，單純電綜合工況續(xù)航里程超 200 公里。若用于日常上下班，行駛里程少，一個月加一兩次油通常就能滿足需求。可要是經(jīng)常跑長途，駕駛里程增多，那加油頻率必然會更高。它的智能發(fā)電系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和電量情況自動選擇發(fā)電時機，饋電狀況下百公里平均油耗約 4.5 升 ，這也從側(cè)面影響著加油頻率。

再看問界 M8，其 10L 油箱容量相對較小，在長途行駛時，可能就需要更頻繁地加油。而要是配備 35L 油箱結(jié)合 300 到 400 公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航和加油頻率就會在更可接受的范圍。在日常通勤場景中，由于純電續(xù)航基本能滿足需求，用戶幾乎將增程式電動車當(dāng)作純電動車使用，加油頻率自然很低。賽力斯超級增程系統(tǒng)能耗低、噪聲低、無感發(fā)電，滿油滿電續(xù)航最高可達 1440 公里，這也使得加油頻率在一定程度上得以降低。

總之，增程式電動車加油頻率受到多種因素的綜合影響。車輛自身的硬件配置，如油箱大小、電池續(xù)航能力等，是基礎(chǔ)條件；駕駛者的使用習(xí)慣和行駛里程則是關(guān)鍵變量。消費者在選擇增程式電動車時，可根據(jù)自身的實際需求，來綜合考量加油頻率等因素，以便做出更適合自己的購車決策 。