增程式電動汽車的工作模式如何體現其定義？

增程式電動汽車通過多種工作模式來體現其定義。純電驅動模式下，車輛依靠電池供電的電動機驅動，這符合其電動汽車的屬性，適用于城市短途等場景，經濟環保。而混合驅動模式里，當電池電量不足，燃油發動機啟動給電池充電或直接驅動車輪，體現其集成燃油發動機以解決續航問題的特點。不同模式各司其職，共同詮釋了增程式電動汽車集成兩種動力的定義 。

在純電動模式中，當電池的SOC值處于預先設計的荷電狀態SOC最低閾值SOCLOW以上時，車輛完全由動力電池提供能量，驅動電動機運轉從而為車輛提供行駛動力。這時候，增程式電動汽車就如同純粹的電動車，安靜且零排放，在城市的大街小巷穿梭，既減少了尾氣污染，又能在擁堵路況下憑借電動機的高效輸出，實現靈活的啟停，展現出電動汽車經濟性的一面。

當車輛在純電動模式下運行，電池SOC低于設定閾值時，增程器便會啟動，這就進入了增程式模式。增程器發出的電能，一部分提供給驅動電動機以維持車輛行駛，多余的電能則為電池充電，使電池SOC保持在預定閾值之間，直至停車充電。這種模式有效解決了純電驅動模式下續航里程受限的問題，讓車輛在長途行駛中也能持續獲得動力支持，真正體現了增程式電動汽車集成燃油發動機來幫助電動汽車行駛的特點。

還有混合驅動模式，電動機和內燃機共同驅動汽車，提高整體效率。在高速行駛或加速等需要更強動力輸出的場景下，二者協同工作，發揮各自優勢，確保車輛擁有出色的動力性能。

增程式電動汽車的多種工作模式，針對不同行駛場景和需求靈活切換，既保證了電動汽車的經濟性與環保性，又克服了其續航短板，完美詮釋了集成電動汽車和燃油發動機的定義 。