800v高壓平臺(tái)相比傳統(tǒng)平臺(tái)在充電速度上能提升多少？

800V 高壓平臺(tái)相比傳統(tǒng) 400V 平臺(tái)在充電速度上有顯著提升，通常能快 1 倍甚至更多。這是因?yàn)楦叩碾妷鹤屜嗤β氏码娏鞲。瑴p少了充電時(shí)的能量損耗。像保時(shí)捷 Taycan 從 5%充至 80%僅需 22.5 分鐘，普通 400V 平臺(tái)車型則需兩倍甚至更久；零跑 C10 純電版 16 分鐘就能完成 30%-80%電量補(bǔ)充，較普通 400V 平臺(tái)提升近 1 倍，這些都體現(xiàn)了 800V 高壓平臺(tái)在充電速度上的優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)看，在高壓快充樁，例如350kW的條件下，800V充電功率可達(dá)192kW以上，理論上充電5分鐘就能夠補(bǔ)能200公里以上。而400V充電功率通常為96kW，想要達(dá)到同樣的補(bǔ)能效果，所需的時(shí)間要長(zhǎng)得多。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，800V車型在超充樁充電10分鐘，就可以補(bǔ)充200公里續(xù)航，可400V車型卻需要30分鐘以上。由此可見(jiàn)，800V高壓平臺(tái)在充電速度上的優(yōu)勢(shì)十分明顯。

小鵬G9在800V超充樁上實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的突破，極大地緩解了用戶的充電焦慮。昊鉑HT的800V高壓快充技術(shù)，也讓其充電效率比普通充電樁快1倍，讓充電過(guò)程更加高效快捷。

不過(guò)，充電速度的提升并非只取決于電壓平臺(tái)。充電樁的電流大小也會(huì)對(duì)充電速度產(chǎn)生影響。如果充電樁電流較低，如120kW ，800V高壓平臺(tái)和400V平臺(tái)車型的充電速度差距就會(huì)有所縮小。但總體而言，800V高壓平臺(tái)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和顯著的充電速度優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展的重要方向，將為用戶帶來(lái)更加便捷高效的充電體驗(yàn) 。