現在主流汽車品牌的智駕達到L幾？

現在主流汽車品牌的智駕多處于 L2 - L3 級。汽車智能駕駛領域發展迅猛，不同品牌進度有別。像華為、小鵬等處于第一梯隊，在全場景高階智駕有所建樹；蔚來、理想等在高速 NOA 成熟，城區 NOA 測試中；而豐田、大眾等傳統合資品牌以 L2 級輔助駕駛為主。雖目前無真正法規意義上的 L3 級乘用車落地，但不少車企已推出相關技術架構和車型，積極向更高等級邁進 。

華為的ADS 2.0技術，采用激光雷達與純視覺融合，還有全國無圖方案，旗下問界M9等車型搭載，展現強大實力；小鵬的XNGP，憑借BEV+Transformer架構，擺脫對高精地圖依賴，探索智駕新路徑。

第二梯隊的蔚來NOP+，配備4顆英偉達Orin芯片；理想AD Max 3.0，運用激光雷達與高精地圖；比亞迪與Momenta合作的“天神之眼”，也在智駕領域不斷追趕。

傳統豪華品牌同樣積極。奔馳基于MMA平臺的車型，支持L2++級別全場景高階智駕，在德國和中國都有L3級相關布局；寶馬發布新架構，概念車搭載L4級技術，新5系應用V2X技術；奧迪與上汽、華為合作，高階智駕系統能達到L2++水平。

此外，還有不少車企推出L3相關技術架構。華為乾崑的高速L3商用解決方案，ADS 4的Ultra方案可實現L3級有條件自動駕駛；小鵬推進L3，將用自研芯片；極氪9X是首款L3車型；嵐圖發布「天元架構」；奇瑞發布L3級方案獵鷹900 。

智能駕駛領域發展日新月異，主流汽車品牌大多在L2 - L3級發力，各有亮點與突破。雖距離真正的L5全自動駕駛尚遠，但車企們的不斷探索，正逐步改變未來出行方式，讓駕駛更安全、便捷。