試駕汽車中怎么檢驗車輛的操控穩定性

試駕汽車時檢驗車輛操控穩定性的方法有很多。

首先是轉向方面，行車中小幅度晃動轉向盤，看車頭能否快速跟隨晃動，反應快就靈敏，沒反應則方向可能松動。高速行駛時，若雙手緊握才能平穩，穩定性就差。

制動上，以不同力度踩制動踏板，輕踩輕制動，重踩迅速停，沒滯后感且不跑偏，說明制動靈敏反應一致且車輛穩定。

變速方面，手動擋感受各擋位進退是否順滑清晰，不易掛錯擋，自動擋注意變檔是否靈敏平順，與速度匹配。

懸架的軟硬可在低速急轉彎時感受側傾程度來判斷，但要選安全地段。

中心區穩定性方面，行駛偏移要在多種車速下將方向盤穩定中間位置保持，觀察軌跡有無偏移，以及和加速減速的關系。

橫擺穩定性以常用車速開始，多次小幅轉動方向盤并加速，看車速增加到多少時橫擺明顯增加。

縱向縫隙路面穩定性要以多種車速和角度行駛在這種路面，試試穩定的最大車速、軌跡偏移量和方向盤反饋力變化。

縱向溝壑穩定性同樣以多種車速和角度行駛，觀察能保持穩定的最大車速、軌跡偏移量和方向盤反饋力變化。

側傾轉向要松開方向盤，以多種車速和角度壓過障礙，看行駛方向抗干擾能力。

側風穩定性要在大風中調整車頭角度，從側前到側后以多種角度試車，先松開方向盤看行駛軌跡偏移角度、橫擺和側傾情況，再調整方向盤維持直線行駛，試試維持直線所需的方向盤修正量和行駛方向是否易預測。

加速穩定性方面，測試加速俯仰時要考慮多種加速度和載重情況，還要測試牽引能力，以及加速時車子保持直線軌跡的能力，還要注意打滑和彈跳情況。

減速穩定性要以較高車速開始，多種減速度剎車，看俯仰變化、輪胎彈跳、停止前俯仰變化突然性、停止后俯仰衰減速度和幅度。

非中心區穩定性中，固有轉向特性要在多種半徑彎道上保持方向盤角度不變慢慢加速至極限，看車子行駛軌跡、橫擺、轉向不足等情況。

動力中斷時的轉向特性要在彎道上先加速至極限再松油門踏板，看轉向不足傾向變化。

加速時的轉向特性要在彎道上保持方向盤角度不變逐漸加速，再大幅度加深油門踏板，看轉向不足趨勢變化。

彎中制動時的轉向特性要在極限狀態下踩剎車踏板，看轉向過度傾向變化。

輪胎附著力要在平整及不平整路面以多種轉彎半徑過彎并逐漸加速至極限，看側向 G 值、橫擺響應等。

側傾控制要在轉彎時逐漸加速至極限，看車子前后部側傾的各方面情況。

瞬態穩定性要從多種狀態開始進行操作，感受車子各方面變化。

總之，多方面仔細感受，就能較好判斷車輛操控穩定性。