增程式電動車相比混動汽車，在節能上的優勢是什么？

增程式電動車相比混動汽車，在節能上的優勢在于發動機不直接參與驅動車輛，而是專門用于發電，且結構相對簡單。增程式電動車通過發動機發電，由電動機驅動車輛，省去發動機到車輪的傳動機構，減少了能量傳遞過程中的損耗。并且其結構簡單，在一定程度上降低了能耗。這種獨特的工作方式讓增程式電動車在市區行駛等場景下，能實現更低的油耗，達到出色的節能效果 。

另外，增程式電動車能更好地發揮電動機在部分工況下的高效優勢。在城市日常通勤中，頻繁的啟停和低速行駛狀態對車輛的能耗影響較大。電動機在這種工況下能夠快速響應，精準控制動力輸出，而且本身效率較高。相比之下，傳統混動汽車發動機在這些工況下頻繁啟動和調節，會導致能量浪費。增程式電動車在純電模式下可以有效避免發動機低效運行帶來的高能耗問題，從而實現節能。

再者，增程式電動車通常采用電動車平臺打造，這使得車輛的整體布局更有利于優化能耗。電動車平臺在設計時就以電力驅動為核心，電池、電機等關鍵部件的布局更加合理，減少了不必要的重量和空間占用，進而降低了車輛行駛過程中的能耗。而且這種平臺化設計在生產制造環節也更具優勢，能夠更好地保證車輛的質量和性能一致性，從多個方面助力節能。

總之，增程式電動車在節能方面憑借其發動機發電的獨特方式、電動機在特定工況的高效優勢以及電動車平臺的優化設計，展現出了相較于混動汽車的明顯優勢。在節能這件事上，增程式電動車走出了屬于自己的精彩路徑，為節能減排和綠色出行貢獻了重要力量 。