油車智駕的成本高嗎？

油車智駕的成本相對較高。一方面，油車自身的分布式電子電氣架構、復雜機械傳動系統等，難以滿足高階智駕對實時性、運算速度及毫秒級響應的需求，聯調周期長且需更換大量傳統零部件，無疑增加了成本。另一方面，實現相同級別的智駕系統，燃油車額外增加的硬件成本比電動汽車更高。所以綜合來看，油車在智駕領域面臨著成本方面的挑戰 。

從硬件架構角度深入剖析，油車傳統的分布式電子架構與智駕系統所需的集中式架構存在沖突。這就好比要在舊房子的基礎上加蓋新樓層，不僅要對原有結構進行大規模改造，還得確保改造后的整體穩定性。在油車上后期加裝智駕硬件，需要克服各種適配難題，每一個環節都可能產生額外費用。

能源特性上，燃油車電力供應不穩定，難以支撐智駕系統持續高負荷的算力需求。為解決這一問題，就得進行額外的電力系統升級改造，成本自然水漲船高。而且，智駕系統在高運算時會產生大量熱量，燃油車的散熱系統在應對這一情況時往往力不從心，需要投入更多成本優化散熱，這無疑又加重了成本負擔。

從企業策略層面講，傳統油車巨頭由于長期依賴傳統技術路徑，在智駕投入上較為保守。要引入新的智駕技術，意味著要改變原有的生產模式和供應鏈體系，這中間涉及的成本和風險不可小覷。新勢力雖然將智駕作為賣點積極投入，但也面臨著技術整合等成本壓力。

綜上所述，油車智駕成本較高是多方面因素共同作用的結果。硬件架構的適配難題、能源特性的局限以及企業策略調整帶來的種種成本增加，都讓油車在智駕發展道路上負重前行。要推動油車智駕的發展，需要車企、供應商等多方共同努力，探索降低成本的有效途徑。