騰勢(shì)智駕在自動(dòng)駕駛級(jí)別上達(dá)到了什么水平？

騰勢(shì)智駕處于行業(yè)第一梯隊(duì)，達(dá)到了 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。騰勢(shì) N7 作為首款支持城市輔助駕駛的車型，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，如深圳早高峰測(cè)試中加塞避讓及時(shí)、盲區(qū)識(shí)別精準(zhǔn)等。此外，它在夜間低照明、城中村人車混流等場(chǎng)景穩(wěn)定性強(qiáng)。比亞迪入選全國(guó)首批 L3 自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入名單，騰勢(shì)智駕實(shí)力可見一斑，充分展現(xiàn)了在智駕技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)。

騰勢(shì)智駕的卓越，不僅體現(xiàn)在日常通勤路況與復(fù)雜的夜間環(huán)境中，更展現(xiàn)在其先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)上。騰勢(shì)N7所搭載的DiPilot 300“天神之眼 ”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)堪稱核心力量，33個(gè)傳感器如同敏銳的感知觸角，能夠精準(zhǔn)捕捉車輛周圍的每一處細(xì)節(jié)，無論是微小的障礙物還是復(fù)雜的道路標(biāo)識(shí)，都逃不過它們的“法眼”。

自研高感知智能駕駛域控平臺(tái)則像智慧的大腦，快速處理傳感器收集到的信息，并做出精準(zhǔn)決策。其無圖城市領(lǐng)航技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，集成高性能傳感器和先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法，即便在沒有高精地圖的輔助下，也能對(duì)周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知與動(dòng)態(tài)決策。

值得一提的是，騰勢(shì)D9 2025款DM-i智駕四驅(qū)尊享型的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2 +級(jí)別，自動(dòng)泊車功能也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而經(jīng)過最新OTA，車輛輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)一步完善，正式推送城市領(lǐng)航功能，讓駕駛體驗(yàn)更加智能與便捷。

總的來說，騰勢(shì)智駕憑借在技術(shù)層面的創(chuàng)新與突破，以及在各種復(fù)雜場(chǎng)景下的出色表現(xiàn)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域站穩(wěn)了第一梯隊(duì)的位置，達(dá)到L3級(jí)別自動(dòng)駕駛水平，為用戶帶來了更智能、更安全、更舒適的出行體驗(yàn)，也為汽車智駕技術(shù)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。