智駕技術和傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)有什么本質區(qū)別？

智駕技術與傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)的本質區(qū)別在于智駕技術更具智能自主性和學習進化能力，而傳統(tǒng)系統(tǒng)多依賴預設規(guī)則。傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)按固定模式應對路況，面對復雜場景往往力不從心。智駕技術如商湯絕影的生成式智駕，引入強化學習，能突破模仿學習瓶頸；小鵬XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)憑借先進架構，不依賴高精度地圖也能應對復雜路況。智駕技術正引領駕駛進入更智能、安全的新時代。

從應對復雜路況的能力來看，傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)就像是一位墨守成規(guī)的工匠，嚴格按照預先設定的規(guī)則行事。在常規(guī)路況下，它或許能夠有條不紊地發(fā)揮作用，比如在高速上實現(xiàn)簡單的自適應巡航、車道保持等功能。然而，一旦遇到諸如道路施工、突發(fā)事故造成的不規(guī)則路況時，就會顯得捉襟見肘，難以靈活應對。

而智駕技術則如同一位智慧靈動的智者。以商湯絕影的生成式智駕為例，它以“絕影開悟”世界模型為核心，通過強化學習不斷提升應對復雜情況的能力。在施工占道場景中，能迅速做出合理決策。小鵬XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)也不遜色，基于先進的BEV+Transformer架構，不依賴高精度地圖，憑借強大的感知和決策能力，在城市道路上實現(xiàn)自動跟隨、變道等操作，面對各種復雜的中國式道路場景都能較好適應。

在學習進化方面，傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)的升級往往依賴于開發(fā)者對新規(guī)則的編寫和更新，如同給固定程序打補丁，缺乏自我進化的能力。智駕技術則不同，它具有自我學習和進化的潛力。例如商湯絕影的多階段強化學習端到端技術方案，通過模仿學習預訓練、強化學習訓練等階段，不斷提升模型能力，讓智駕技術能夠根據新情況、新問題進行自我優(yōu)化和提升。

綜上所述，智駕技術和傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)在應對復雜路況和學習進化能力上有著顯著的本質區(qū)別。智駕技術憑借其智能自主性和學習進化能力，為未來的出行帶來了更多的可能和想象空間，引領駕駛領域邁向智能化、安全化的全新階段 。