龍擎動力從1.0到3.0的進階之路

龍擎動力，見證著東風商用車的輝煌發展歷程。其前身可追溯到 2018 年，由東風商用車發動機廠和變速箱廠合并而成的動力總成工廠，而發動機廠早在 1969 年就下線了具有里程碑意義的第一臺 EQ6100 發動機，這款發動機累計銷量超過 250 萬臺，支撐東風公司主導市場長達 20 余年。

龍擎動力從 1.0 到 3.0 不斷進階。龍擎 1.0 致力于提升機、箱、橋單個總成效率，但動力鏈開發缺乏深度集成與精細化匹配，油耗潛力未能充分挖掘。龍擎 2.0 通過定制化開發，追求特定工況下動力鏈的綜合效率，不過動力鏈自適應能力不足，在復雜場景下存在油耗散差大、磨合里程長的問題。

而龍擎 3.0 的出現，實現了質的飛躍。它面向用戶場景，打造全新發動機、變速箱與驅動橋平臺，通過整車與動力鏈一體化集成開發與智能控制，追求全場景下動力鏈的高效運行。其首要技術特征是場景驅動，基于不同運輸場景需求進行研發；第二個特征是極致效率，龍擎 3.0 動力鏈綜合熱效率達到行業領先的 51.08%；第三個特征是一體化智慧控制，具備 4 種動力輸出模式、11 種發動機燃燒模式、8 種 AMT 工作模式、6 種熱管理模式。搭載龍擎 3.0 動力鏈的整車在典型應用場景下，燃油經濟性平均改善了 6%。2025 年 1 - 5 月，搭載龍擎 3.0 動力鏈的東風商用車整車銷量同比增長了 66%，市場表現十分亮眼。

在新能源領域，東風商用車也積極布局，技術路線涵蓋純電動（充換電）、氫燃料電池、混動。充/換電車型累計開發 260 余款商品，覆蓋四大品系，八大應用場景；氫燃料電池整車聚焦重載倒短和長途干線物流兩大應用場景；混動技術則布局了混動環衛車、工程車以及燃氣混動牽引車 。

從 1969 年的 EQ6100 發動機，到如今的龍擎 3.0，東風商用車研發團隊歷經多年奮斗，不斷突破創新。龍擎動力的進階，不僅是技術的升級，更是東風商用車對市場需求精準把握、對用戶需求深度理解的體現，未來也將繼續推動商用車行業的發展。