渦輪增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗有什么影響？

渦輪增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響利弊皆有，不能一概而論。一方面，渦輪增壓器可增加進(jìn)氣量，使燃油燃燒更充分，回收排氣能量，提高熱效率，在同等動(dòng)力輸出下，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可能更省油，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得當(dāng)時(shí)也能有效控制油耗。另一方面，在同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣量增加，電腦會(huì)增加噴油量，有時(shí)可能更費(fèi)油，此外，渦輪增壓器故障等也會(huì)導(dǎo)致油耗上升 。

具體來(lái)說(shuō)，在同等動(dòng)力輸出的情況下，渦輪增壓器有著明顯優(yōu)勢(shì)。例如，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出能超過(guò)2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的動(dòng)力輸出能超越3.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且油耗更低。這是因?yàn)闇u輪增壓器能讓燃油燃燒更充分，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率，還能在高海拔地區(qū)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。而且小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因排量小摩擦損失降低，還能回收排氣能量，使得在常用區(qū)域能進(jìn)入最佳油耗區(qū)。

然而，在同排量的條件下，情況就有所不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，需要更多燃油，并且壓縮比低，燃燒效率差，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可能更費(fèi)油。另外，渦輪增壓器自身的一些狀況也會(huì)影響油耗。如果渦輪增壓器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足、燃燒效率降低，為保持車輛正常運(yùn)行，就需消耗更多燃油。而且渦輪增壓器的重量會(huì)增加汽車整體重量，這也會(huì)使油耗上升，若其質(zhì)量不過(guò)關(guān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，同樣會(huì)增加油耗。

總之，渦輪增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響是多方面的。不能簡(jiǎn)單判定它一定會(huì)增加或降低油耗，而是要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、動(dòng)力輸出需求、渦輪增壓器自身狀況以及實(shí)際駕駛習(xí)慣等諸多因素 ，才能全面、準(zhǔn)確地評(píng)估其對(duì)油耗的具體影響 。