變速箱有哪些常見的類型？

常見的變速箱類型有手動變速箱（MT）、自動變速箱（AT）、機械式自動變速箱（AMT）、無級式變速器（CVT）、雙離合自動變速箱（DCT）。手動變速箱歷史悠久，結構簡單成本低，能帶來駕駛樂趣但操作繁瑣；自動變速箱應用廣泛，操作方便舒適性高；機械式自動變速箱基于手動變速箱，燃油經濟性好；無級式變速器換擋平順；雙離合自動變速箱換擋迅速，能提高燃油經濟性。這些類型各有特點 。

手動變速箱（MT）是汽車領域的“元老”，駕駛者需親自撥動擋把，改變齒輪的嚙合位置來實現變速。它結構簡單，成本親民，維修保養也輕松，傳動效率高還省油。當你熟練掌握換擋技巧，精準操控離合與擋位，那種人車合一的駕駛樂趣妙不可言。只是頻繁換擋在擁堵路況下會讓駕駛略顯繁瑣，換擋時也難免有頓挫感。

自動變速箱（AT）如今在眾多車型中廣泛應用。其結構相對復雜，借助變速箱油的液壓來傳遞動力，通過行星齒輪組完成換擋動作。駕駛過程中，只需將擋位掛入相應位置，車輛就能自動根據行駛狀況調整擋位，操作方便又快捷，極大提升了駕駛的舒適性與穩定性。

機械式自動變速箱（AMT）則是在手動變速箱的基礎上，配備電子控制元件實現自動換擋。本質上它還是手動變速箱，但燃油經濟性出色，傳動效率也高，在一些追求極致性能的超跑上也有應用。

無級式變速器（CVT）主要由滑輪和金屬帶構成，通過改變輪盤間距達成轉速轉換。換擋過程毫無頓挫，極為平順，擋位設定也更為自由，燃油經濟性表現良好，十分環保。

雙離合自動變速箱（DCT）內部有兩套離合器，分別對應兩根輸出軸，一根控制奇數擋，一根控制偶數擋。換擋速度快，動力中斷時間短，能有效提升燃油經濟性，按離合器類別還能分為干式和濕式兩種。

總之，每種變速箱類型都有其獨特之處，消費者可以根據自己的駕駛習慣、需求以及預算來選擇適合自己的車型與變速箱類型。