福特猛禽的動(dòng)力性能在同級(jí)別皮卡中處于什么水平？

福特猛禽的動(dòng)力性能在同級(jí)別皮卡中處于領(lǐng)先水平。它搭載的 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 311kW，峰值扭矩 684N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型里鮮有敵手。并且匹配的 10 速自動(dòng)變速箱換擋平順，再加上大油箱帶來的長續(xù)航，實(shí)用性大增。此外，其還有多種強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，能應(yīng)對(duì)不同路況，動(dòng)力多樣性也讓它在同級(jí)別皮卡中脫穎而出。

福特猛禽除了常見的 3.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越外，還擁有其他“秘密武器”。像是 6.2L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出 450 馬力和 510 磅英尺扭矩，這樣的動(dòng)力輸出讓它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余。還有經(jīng)謝爾比改裝后的 5.2L V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力竟能達(dá)到 900 匹之多，即使是 550 馬力版本也足以讓人熱血沸騰。

在與同級(jí)別皮卡的對(duì)比中，優(yōu)勢更是展露無遺。與 Jeep 角斗士相比，角斗士的 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在猛禽的 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前，動(dòng)力略顯單薄。和 Ram 1500 TRX 相較，猛禽雖動(dòng)力參數(shù)稍遜一籌，但車重更輕，自動(dòng)檔擋位更多，在越野能力上，其與 FOX 合作的電控活閥技術(shù)可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼，懸掛系統(tǒng)重點(diǎn)加強(qiáng)，而且價(jià)格也更為親民。

另外，福特猛禽配備的 TMS 地形管理系統(tǒng)擁有 7 種駕駛模式，能根據(jù)不同地形調(diào)整多個(gè)配件，后橋的電控差速鎖以及前橋可選裝的托森限滑差速器，大大提升了車輛的脫困能力。

總之，福特猛禽憑借豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、出色的動(dòng)力參數(shù)、良好的換擋體驗(yàn)、優(yōu)秀的脫困能力以及長續(xù)航等諸多優(yōu)勢，無疑在同級(jí)別皮卡中占據(jù)著動(dòng)力性能的領(lǐng)先地位，成為眾多皮卡愛好者的心儀之選 。