杭州舉辦首屆物流用車需求趨勢大會

2025年7月16日，杭州迎來了一場物流用車領域的行業盛會——首屆中物聯物流用車需求與趨勢分析大會。此次大會由中國物流與采購聯合會主辦，吸引了眾多來自不同領域的佼佼者齊聚一堂。

大會以“綠色、智能、高效 —— 重構物流用車新生態”為主題，緊扣當下行業發展的脈搏。在“雙碳”目標持續推進的背景下，新能源物流車的市場滲透率不斷攀升。Frost&Sullivan數據顯示，2020 - 2026年新能源城配物流車銷量年均復合增長率達57.6%。與此同時，智能化技術如自動駕駛、車路云一體化等，也成為行業突破發展瓶頸的關鍵因素。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進在大會現場指出，物流用車產業升級需要從“買好車、用好車、養好車”的全生命周期視角來推動。這一觀點與深耕物流裝備領域30年的凱卓立公司的實踐不謀而合。凱卓立自主研發的智能尾板、液壓系統等產品，正是通過不斷的技術迭代以及與應用場景的深度融合，實現了裝卸效率與安全性的同步提升。

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長馬增榮在致辭中強調了物流用車在我國物流業中的重要地位。我國70%以上的貨運量依靠公路運輸，物流用車的技術革新與模式創新直接影響著物流業的高質量發展和降本目標的達成。當前，經濟的多元化和高質量發展促使物流用車需求朝著多樣化、高端化、智能化方向邁進。

然而，行業的發展也面臨著諸多挑戰。物流企業在用車技術路線選擇上存在理想與現實的矛盾，國家產業結構和運輸結構的深度調整給公路運輸帶來巨大變化，物流用車在不同場景應用以及與其他物流裝備銜接等方面的標準化有待完善，部分地區超限超載引發的運價混亂問題依然存在。

針對這些挑戰，馬增榮提出了應對之策。要充分發揮協會的橋梁紐帶作用，聯合企業積極反映物流用車相關政策訴求；推動物流企業、卡車制造企業等多方開展產學研深度交流合作，暢通行業生態信息；發揮行業協會作用，統一車輛尺寸、載重、安全性能等標準；整合輪胎、維保、油品、充（換）電站、金融等資源，推動后市場養車服務升級。

此次大會共有來自政府部門、行業協會、科研院所、物流運輸企業等近200家單位的400余名代表參加。各方借助這個平臺深度交流，凝聚發展共識，力求形成強大合力，共同推動物流用車行業的創新發展，為我國物流高質量發展注入新的活力與動能。