自動(dòng)擋彈射起步傷車的原理是什么

自動(dòng)擋彈射起步傷車的原理是,這一操作會(huì)對從發(fā)動(dòng)機(jī)到輪胎的每一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件都產(chǎn)生影響。

在起步瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到最大扭矩,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受巨大負(fù)荷,增加磨損和縮短壽命。

對于變速箱來說,彈射起步產(chǎn)生的巨大扭矩容易造成很大沖擊,普通家用車變速箱未經(jīng)過強(qiáng)化,頻繁彈射會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p傷。

輪胎在瞬間承受巨大摩擦力,也會(huì)加劇磨損。

離合器片同樣面臨類似問題,容易磨損和燒蝕。

而且,雙離合變速箱在彈射起步時(shí),若操作不當(dāng),比如暴力起步、大腳油門,很容易造成離合片的磨損和過熱。像干式雙離合,在低速跟車、頻繁起步時(shí)容易過熱,特別是在擁堵路段,頻繁在 1 檔和 2 檔之間切換,負(fù)載加大,過熱風(fēng)險(xiǎn)更高。

另外,有彈射起步功能的車通常有次數(shù)限制,三包期內(nèi)超過次數(shù),變速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)損壞廠家不保修。比如寶馬限定 7 次,日產(chǎn) GTR 限定 3 次,而保時(shí)捷 911 的 PDK 變速箱支持無限次,但這只是少數(shù)情況。

總之,自動(dòng)擋彈射起步傷車,應(yīng)謹(jǐn)慎使用。

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