高速救援24小時的收費價格是由誰來制定的？

高速救援24小時的收費價格主要由各省發展改革委和交通運輸廳制定。因為高速救援收費涉及多方因素，不同車型構造不同、載重不同，救援難度有別，收費自然不同；拖車距離遠近也會影響費用；各地區公路情況等存在差異，收費標準也有不同；救援服務主體不同，定價機制也有所不同。這些部門綜合考量這些因素，制定出合理的收費價格 。

具體來說，在車輛類型上，小型汽車構造相對簡單，救援難度較小，收費也就相對較低；而大型貨車結構復雜、體積龐大，救援工作往往更具挑戰性，所以收費會更高。例如，小型汽車的基礎救援費用可能在幾百元，大型貨車則可能要上千元。

拖車距離也是關鍵因素。一般10公里（含）以內按基價收費，超過10公里后，每多一公里就會收取超運距加價費用。比如在某些地區，基價為300元，超運距加價每公里10元，若拖車距離為20公里，費用就會相應增加。

載重情況同樣不可忽視，當車輛載重超過30噸，超出部分按基本費率的一定比例計收。畢竟載重越大，救援所需的設備和人力投入更多，成本增加，費用自然上升。

從地區差異來看，經濟發達地區由于人工成本高、物價水平高，救援收費可能相對較高；經濟欠發達地區各方面成本相對較低，收費也就相對較低。

在救援服務主體方面，高速公路經營管理單位實施清障施救服務收取的費用實行政府最高指導價，確保收費在合理范圍內；社會救援機構開展服務實行市場調節價，根據市場供需和自身成本來定價。

總之，高速救援24小時收費價格的制定綜合了多種因素，由各省發展改革委和交通運輸廳統籌規劃，旨在保障救援服務質量的同時，維護車主的合法權益，讓高速救援收費科學合理、規范透明 。