2012 款保時捷卡宴的操控感受怎么樣？

2012 款保時捷卡宴的操控感受非常出色。

它在過彎時能承受高達 0.65g 的側向加速 G 值，即使專業車手駕駛專業賽車在賽道激烈操控也不一定能接近這個數值，PDCC 系統對于操控表現的精進功不可沒。

卡宴具備優良的越野能力，在公路 SUV 陣營中相當出眾。將電子懸掛系統切換至越野模式，離地間隙提升至 271mm，配合良好的通過角，為越野提供基本條件。

PTM 全時四輪傳動系統，在一般狀況下，前后輪動力輸出比為 32：68，創造出接近后驅車的轉向特性，必要時可將 100%的動力輸出切換至前后軸。

車主們的評價也很高，多數認為其操控屬于 SUV 中比較優秀的。比如在懸掛用運動模式過彎時很輕松，完全不像一臺 SUV，只是 GTS 的方向稍沉。

還有車主表示雖然是 SUV，但操控真的沒話說。卡宴在操控性方面的表現對得起保時捷的牌子，相比奔馳寶馬等品牌，操控強太多。

總之，2012 款保時捷卡宴在操控方面展現出了卓越的實力，給駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。