在國內，智能互聯網汽車是什么時候首次亮相問世的？

國內智能互聯網汽車首次亮相問世是在 2016 年。2014 年 7 月上汽與阿里達成戰略合作協議，經過兩年的研發打造，在 2016 年 4 月，雙方聯合發布首輛互聯網汽車——榮威城市 SUV。該車安裝了聯合研發的智能互聯車載操作系統，后續還會推出不同動力車型。這一成果標志著智能互聯網汽車在國內正式登上歷史舞臺，開啟了汽車智能化、網聯化的新篇章。

這款榮威城市SUV的誕生，無疑是國內汽車行業的一次重大突破。它所搭載的智能互聯車載操作系統，宛如賦予了汽車一顆“智慧大腦”，讓車輛不再僅僅是簡單的交通工具，而是成為了一個智能化的移動空間。通過這個系統，車主能夠享受到更為便捷、智能的駕駛體驗，實現車輛與外界的信息交互，為出行帶來了更多的可能性。

在這之前，中國智能網聯汽車經歷了多個發展階段。從20世紀90年代開始研究，到2003年推出紅旗CA7460無人駕駛平臺，再經過小范圍研發、國家層面支持研發、車聯網概念等階段的積累，為智能互聯網汽車的亮相奠定了堅實基礎。

2017年10月小鵬1.0量產車型小批量下線，2018年小鵬G3國內首次亮相，以AI+自動駕駛等特性吸引眾人目光；同年中國第一臺純正“互聯網汽車”發布，可自我升級。這些后續成果都是在2016年首輛互聯網汽車亮相后的進一步發展。

總的來說，2016年上汽與阿里聯合發布的榮威城市SUV作為國內首次亮相的智能互聯網汽車，具有里程碑意義。它拉開了國內智能互聯網汽車蓬勃發展的序幕，引領汽車行業朝著智能化、網聯化的方向大步邁進，也讓人們對未來出行有了更多美好的期待 。